![\"PSA](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/velv-3.jpg\")
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El Concept PSA V\u00e9lV, <\/b>creado por el grupo Peugeot Citro\u00ebn es un veh\u00edculo el\u00e9ctrico ligero, fabricado exclusivamente para ser conducido por ciudad. Se trata, por tanto, de un coche ecol\u00f3gico que se a\u00f1ade a la serie de veh\u00edculos que han comenzado a salir al mercado \u00faltimamente, como es el caso del Wolkwagen Nils, el Renault Twizy, el Opel e RAK y el Urban de Audi.<\/p>\n
La invenci\u00f3n de este nuevo autom\u00f3vil 100% el\u00e9ctrico nace a partir de la idea de que alrededor del 60% de los desplazamientos urbanos se realizan solamente con el conductor a bordo, lo cual supone un alto nivel de contaminaci\u00f3n y un importante impacto para la calidad del aire. Con lo cual este peque\u00f1o veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/b> pretende ser un coche completamente ecol\u00f3gico<\/b>, nacido como producto de una estrecha colaboraci\u00f3n entre el grupo PSA y la Agencia francesa Medio Ambiente y Gesti\u00f3n de Energ\u00eda (ADEME).<\/p>\nEstructura del PSA V\u00e9LV<\/b><\/h5>\n
En este veh\u00edculo pueden desplazarse 3 personas<\/b> debido a la estructura de la que ha sido dotado, con una longitud en su parte posterior de 2,81 metros, pleg\u00e1ndose sobre un eje tan estrecho que s\u00f3lo necesita de un \u00fanico amortiguador para controlar los cambios en las dos ruedas traseras. Convirti\u00e9ndose en un peculiar veh\u00edculo de cuatro ruedas, pero considerado triciclo. De hecho es la propia distancia entre ambas ruedas, 46 mil\u00edmetros la que convierte a este veh\u00edculo en un triciclo, capaz de circular por todas aquellas v\u00edas urbanas abiertas al tr\u00e1fico.<\/b> Es por ello que no es necesario contar con un Carn\u00e9t tipo B para poder circular, solamente bastar\u00e1 con un permiso A.<\/b><\/p>\n
En cuanto a su chasis,<\/b> \u00e9ste ha sido fabricado a base de fibra de vidrio y resina de poli\u00e9ster<\/b>. No obstante, para la parte delantera y las puertas se ha utilizado aluminio<\/b>. Siendo esto suficiente para superar las pruebas de choque que se exigen hoy en d\u00eda.<\/p>\n
Cabe destacar que incluso a pesar de ser un peque\u00f1o veh\u00edculo biplaza sus especificaciones no resultan nada despreciables, pues pesa unos 700 kg,<\/b> el doble que su competidor, el Twizy.<\/p>\nPotencia y motor<\/b><\/h5>\n
![\"PSA](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/velv-3d.jpg\")
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En cuanto a la potencia, se trata de un coche aut\u00e9nticamente urbano<\/b> ya que cuenta con una potencia reducida de 41 CV, pudiendo alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 110 km\/h al igual que el resto de sus rivales en el mercado a excepci\u00f3n de Twizy cuyas prestaciones son menores, con una velocidad m\u00e1xima de 80 km\/h.<\/p>\n
En cuanto a su radio de acci\u00f3n, el PSA V\u00e9LV<\/b> puede ser conducido durante 100 kil\u00f3metros antes de que necesite ser recargado, contando con una capacidad de 8,5 kWh. Se trata pues en conjunto de una importante evoluci\u00f3n en comparaci\u00f3n con su predecesor que solamente contaba con 27 CV y con 20 kW.<\/p>\n
En cualquier caso todo parece apuntar a que este nuevo veh\u00edculo se convertir\u00e1 en el pilar fundamental\u00a0 de los futuros modelos ecol\u00f3gicos de PSA. Y es que, como hemos podido ver en los \u00faltimos meses, las marcas francesas y alemanas ya han\u00a0 presentado sus nuevos veh\u00edculos ecol\u00f3gicos, convirti\u00e9ndose as\u00ed en los pioneros en el respeto al medio ambiente. Lo cual no hace sino reflejar que la carrera por conseguir crear el coche el\u00e9ctrico <\/b>m\u00e1s eficiente, con mejor autonom\u00eda y mejores prestaciones, no ha hecho m\u00e1s que empezar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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