{"id":9697,"date":"2016-12-07T09:00:49","date_gmt":"2016-12-07T08:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=9697"},"modified":"2016-12-07T16:00:03","modified_gmt":"2016-12-07T15:00:03","slug":"entrevista-candido-carrera-copiloto-campeonato-mundial-rally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2016\/entrevista-candido-carrera-copiloto-campeonato-mundial-rally\/","title":{"rendered":"C\u00e1ndido Carrera: \u00abLas federaciones deben ser implacables con la seguridad y los reconocimientos de los pilotos\u00bb"},"content":{"rendered":"
El copiloto de ‘Cohete’ Su\u00e1rez considera que las organizaciones de automovilismo deben adoptar una actitud f\u00e9rrea en estas cuestiones por la propia seguridad de los conductores y acompa\u00f1antes<\/h5>\n

Las federaciones de automovilismo a nivel auton\u00f3mico y estatal deben igualar la normativa<\/strong> a la de car\u00e1cter mundial para que haya una coherencia \u00aba medida que se suben pelda\u00f1os\u00bb. Esto es lo que opina C\u00e1ndido Carrera, copiloto de Jos\u00e9 ‘Cohete’ Su\u00e1rez. <\/strong>El salvaterrense sabe de lo que habla, ya que este a\u00f1o dio el salto al campeonato mundial World Rally Championship 2<\/strong> (WRC-2) gracias a su victoria en la\u00a0208 Rally Cup.<\/strong><\/p>\n

Ganar esta prueba, adem\u00e1s de marcar un hito -ya que eran los primeros espa\u00f1oles en hacerlo<\/strong>-, les permiti\u00f3 participar en cinco citas mundiales<\/strong> (Montecarlo,\u00a0Portugal, Italia, Alemania y Francia) donde, seg\u00fan reconoce, les \u00abfalt\u00f3 concretar un buen resultado\u00bb que ten\u00edan \u00abm\u00e1s que merecido\u00bb, ya que fueron los \u00fanicos PSA en marcar scracht.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una temporada de aprendizaje\u00a0con el equipo Peugeot Espa\u00f1a Racing Team<\/strong>, C\u00e1ndido asegura que seguir\u00e1 al lado de ‘Cohete’ Su\u00e1rez<\/strong>: \u00ab\u00c9l es mi piloto y ah\u00ed seguiremos por ahora, esperando a ver qu\u00e9 proyectos aparecen\u00bb.<\/p>\n

PREGUNTA. \u00bfPor qu\u00e9 copiloto y no piloto? \u00bfC\u00f3mo se prepara uno para ser el mejor acompa\u00f1ante?<\/strong><\/p>\n

RESPUESTA. Siempre me gust\u00f3 ser copiloto. Desde peque\u00f1o acompa\u00f1aba a mi hermano a los rallyes e iba con las revistas y los mapas indic\u00e1ndole el camino correcto, y eso me enganch\u00f3. Yo creo que un copiloto siempre tiene que estar aprendiendo de todo el mundo. As\u00ed siempre se va mejorando y avanzando.<\/p>\n

\"Coche<\/a><\/p>\n

P. Sois un soporte fundamental para el piloto. \u00bfQu\u00e9 caracter\u00edsticas debe tener un buen copiloto? \u00bfQu\u00e9 es lo m\u00e1s duro de ser copiloto?<\/strong><\/p>\n

\"candido-carrera-copiloto\"R. Creo que ambos somos un soporte fundamental, el uno para el otro. Esto es un equipo que tiene que funcionar como una \u00fanica persona; hay que tener una sinton\u00eda perfecta. Considero que las mayores virtudes que debe tener un copiloto es ser ordenado y con gran capacidad de control, teniendo en cuenta lo complejo que es un rally. Me gusta lo que hago y tampoco le veo nada negativo, quiz\u00e1 porque siempre trato de ver el lado positivo de las cosas.<\/p>\n

P.\u00a0Han pasado m\u00e1s de 15 a\u00f1os despu\u00e9s de tu debut, \u00bfqu\u00e9 valoraci\u00f3n haces de este tiempo? \u00bfPodr\u00edas contarnos alguna an\u00e9cdota que hayas vivido durante este tiempo y que recuerdes con especial cari\u00f1o?<\/strong><\/p>\n

R. La verdad es que parece que fue ayer y efectivamente, ya son 15 a\u00f1os. Mi valoraci\u00f3n es que sigo haciendo lo que me gusta y, adem\u00e1s, es mi trabajo. Eso lo dice todo. Me gusta tanto lo que hago que recuerdo cada uno de estos quince a\u00f1os con mucho cari\u00f1o. Quiz\u00e1s lo m\u00e1s curioso que me ha ocurrido en este tiempo es trabajar con pilotos como Carlos Sainz o Luis Climent, profesionales a quienes animaba y segu\u00eda a todas partes cuando era peque\u00f1o.<\/p>\n

\n

Ganar la 208 Rally Cup supuso un espaldarazo hacia el mundial, por el premio y por ser los primeros espa\u00f1oles en ganarla\u00bb<\/span><\/strong><\/h4>\n<\/blockquote>\n

P. \u00bfQu\u00e9 supuso a nivel profesional ganar la 208 Rally Cup?<\/strong><\/p>\n

<\/strong>R. Para nosotros fue un espaldarazo hacia el mundial y no solo por el premio sino por ser los primeros espa\u00f1oles en ganarla y marcando la diferencia en cada rally. Tanto Jos\u00e9 (‘Cohete’ Su\u00e1rez) como el equipo hicieron un trabajo espectacular.<\/p>\n

P. \u00bfC\u00f3mo valoras esta temporada, el salto a la WRC-2? \u00bfQu\u00e9 tal tu experiencia y la de ‘Cohete’ Su\u00e1rez con el Peugeot 208 R5 T16 y con el propio equipo Peugeot Espa\u00f1a Racing Team?<\/strong><\/p>\n

\"Entrevista<\/p>\n

R. Esta temporada toc\u00f3 aprender y medirse con rivales con mucha m\u00e1s experiencia en el mundial y con este tipo de coches. Creo que hicimos rallyes y tiempos muy buenos, solo nos falt\u00f3 concretar un buen resultado que ten\u00edamos m\u00e1s que merecido. De hecho, fuimos los \u00fanicos PSA en marcar scracht (mejor tiempo realizado en un tramo). Mi experiencia tanto con el equipo como con Jos\u00e9 fue muy buena. He aprendido mucho trabajando con los ingenieros y entendiendo el funcionamiento de un equipo de esta envergadura.<\/p>\n

P. \u00bfTe planteas participar en el mundial a la derecha de otro piloto que no sea ‘Cohete’ Su\u00e1rez? \u00bfQu\u00e9 opini\u00f3n te merece tu compa\u00f1ero? \u00bfQu\u00e9 supone que Carlos Sainz lo apadrine junto a Pepe L\u00f3pez?<\/strong><\/p>\n

R. Ahora mismo solo me veo con ‘Cohete’ en mi carrera deportiva. \u00c9l cree en m\u00ed y siempre apost\u00f3 por \u00a0m\u00ed. Somos diferentes y eso quiz\u00e1s es lo que nos hace trabajar bien juntos. Respecto a Sainz, que est\u00e9 al lado de ‘Cohete’ supone un plus. Es una persona que te hace entender lo que va a suceder antes de que t\u00fa llegues y eso te evita tropiezos, as\u00ed como aprender y avanzar m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n

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Solo me veo con ‘Cohete’ Su\u00e1rez en mi carrera deportiva; siempre crey\u00f3 y apost\u00f3 por m\u00ed. Somos muy diferentes y quiz\u00e1s es esto lo que nos hace trabajar bien juntos\u00bb<\/span><\/strong><\/h4>\n<\/blockquote>\n

P. \u00bfQu\u00e9 proyectos tienes para la pr\u00f3xima temporada? \u00bfSeguir\u00e1s en el mismo equipo y con el mismo veh\u00edculo? \u00bfQu\u00e9 metas tienes para el futuro a nivel profesional?<\/strong> R. Ahora mismo estoy pendiente del programa que haga Jos\u00e9 (‘Cohete’ Su\u00e1rez). \u00c9l es mi piloto y ah\u00ed seguiremos por ahora, esperando a ver qu\u00e9 proyectos aparecen.\u00a0A nivel profesional, la meta que tengo es disfrutar con lo que hago y con eso, los resultados y los objetivos llegan.<\/p>\n

P.\u00a0\u00bfQu\u00e9 opinas de las nuevas directrices, tanto de la Federaci\u00f3n Gallega de Automovilismo como de la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola?<\/strong> \"coche-candido-carrera-peugeot-rallye\"<\/p>\n

R. A medida que vamos subiendo pelda\u00f1os, m\u00e1s se tienen que parecer las cosas a las normas del mundial si queremos que esto sea una escalera. Considero que en lo que deber\u00edan ser implacables, por nuestro propio bien, es con los elementos de seguridad y con los reconocimientos.<\/p>\n

P.\u00a0Como uno de los pilares de la organizaci\u00f3n del Rally Sur do Condado, \u00bfcrees que el rally puede ser preinscripci\u00f3n para el Campeonato de Espa\u00f1a?<\/strong><\/p>\n

R.\u00a0Esta familia de la Escuder\u00eda Surco ha logrado poner en \u00f3rbita un rally atractivo, bien organizado con los medios que tenemos. Cada uno debe saber d\u00f3nde est\u00e1 su l\u00edmite y nuestro campeonato regional es muy atractivo, as\u00ed que no creo que sea necesario irse al Campeonato de Espa\u00f1a.<\/p>\n

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El problema no son los comisarios, el problema es que hay que educar al p\u00fablico; \u00e9ste deber\u00eda saber asistir a un evento\u00bb<\/span><\/strong><\/h4>\n<\/blockquote>\n

P.\u00a0\u00bfConsideras que los comisarios de los tramos en Galicia se deber\u00edan profesionalizar?<\/strong><\/p>\n

R.\u00a0El problema no son los comisarios, el problema es que hay que educar a la gente, los comisarios solo deber\u00edan estar para avisar de un accidente o incidencia; la gente por s\u00ed sola deber\u00eda saber asistir a un evento p\u00fablico como s\u00ed hacen en muchos pa\u00edses.<\/p>\n

\"Entrevista<\/a><\/p>\n

P.\u00a0\u00bfCrees que es correcto que una misma persona pueda ser secretario de una prueba o director de la misma sin otra formaci\u00f3n que la de haber pagado una licencia, careciendo de conocimientos relativos al reglamento? \u00bfConsideras que esto ocurre en Galicia? \u00bfC\u00f3mo lo solventar\u00edas?<\/strong><\/p>\n

<\/strong>R. Galicia es una de las comunidades donde la gente est\u00e1 m\u00e1s preparada y las mismas personas que se mueven en estos puestos, en una inmensa mayor\u00eda -por no decir todos, ya que no conozco a la totalidad-, sabe perfectamente lo que hace. Muestra de ello es el nivel de nuestros rallyes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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