{"id":9678,"date":"2017-01-27T10:03:33","date_gmt":"2017-01-27T09:03:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=9678"},"modified":"2017-01-31T10:03:51","modified_gmt":"2017-01-31T09:03:51","slug":"comprar-coche-electrico-distinguir-consumo-homologado-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2017\/comprar-coche-electrico-distinguir-consumo-homologado-real\/","title":{"rendered":"Si vas a comprar coche el\u00e9ctrico te interesa distinguir entre consumo homologado y real"},"content":{"rendered":"

Un coche el\u00e9ctrico<\/strong> es aquel cuyo motor se mueve gracias a la energ\u00eda el\u00e9ctrica almacenada en una bater\u00eda que se recarga enchufando el veh\u00edculo a una toma de corriente. Cuando hablamos del consumo homologado\/ real de un coche con bater\u00eda nos estamos refiriendo a su autonom\u00eda de circulaci\u00f3n. Al igual que ocurre con los de combusti\u00f3n, en los el\u00e9ctricos existe una diferencia entre la autonom\u00eda que declara el fabricante<\/strong> (consumo homologado), y la que obtiene el conductor al circular<\/strong> (consumo real). Saber distinguir correctamente estos dos conceptos es importante si est\u00e1s pensando en comprar coche<\/strong> el\u00e9ctrico. A continuaci\u00f3n, te explicamos todo lo que necesitas saber:<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es y c\u00f3mo se calcula el consumo homologado?<\/strong><\/p>\n

El consumo homologado<\/strong> es una cifra oficial de consumo del veh\u00edculo que nos dan los fabricantes de cada uno de sus modelos. Para calcular este consumo se somete el veh\u00edculo a unas determinadas pruebas que simulan unas condiciones normales de circulaci\u00f3n. Todos los modelos pasan las mismas pruebas en las mismas condiciones<\/strong>. As\u00ed se obtiene el consumo homologado.\u00a0A la hora de realizar estas mediciones existen diferencias entre las pruebas que se hacen para el mercado europeo – NEDC – y las que se hacen para el mercado norteamericano \u2013 EPA- .<\/p>\n

El test europeo<\/strong> consiste en una prueba de trayecto en zona urbana y otra carretera, aunque ambas realmente son realizadas en una nave cerrada y con el coche sobre rodillos. El test para el mercado norteamericano<\/strong> tiene una estructura similar pero introduce un factor de correcci\u00f3n que hace que sus cifras de consumo homologado sean m\u00e1s altas, pero m\u00e1s reales.<\/p>\n

El consumo homologado de los coches el\u00e9ctricos y su autonom\u00eda<\/strong><\/p>\n

\"comprar-coche-electrico-consumo-real-homologado\"<\/strong><\/p>\n

En el caso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, su consumo se da en en kWh\/h y se habla de autonom\u00eda, es decir, de cu\u00e1ntos kil\u00f3metros puede circular el coche sin necesidad de recargarlo. Conocer las particularidades t\u00e9cnicas<\/strong> de los modelos el\u00e9ctricos permite a los conductores aprovechar al m\u00e1ximo las bater\u00edas<\/strong>. En funci\u00f3n de c\u00f3mo se circule y por d\u00f3nde se puede conseguir un extra de autonom\u00eda que se aproxime al registro oficial. En \u00e1reas urbanas es d\u00f3nde los coches el\u00e9ctricos son m\u00e1s eficientes<\/strong>: es el escenario d\u00f3nde es m\u00e1s f\u00e1cil alcanzar el consumo homologado. Ocurre lo contrario con los modelos t\u00e9rmicos: da igual que sea un coche de segunda mano<\/strong> o uno nuevo, siempre gastan m\u00e1s en ciudad y menos en autopista y carretera.<\/p>\n

En el momento de comprar coche<\/strong> y decidirte por un modelo el\u00e9ctrico, debes tener en cuenta el desfase que existe entre el consumo real y el homologado. Pero es importante saber tambi\u00e9n de que las cifras van a variar siempre en funci\u00f3n de otras variables como pueden ser tu estilo de conducci\u00f3n o tu comportamiento al volante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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