La mayor\u00eda de las veces, lo que m\u00e1s preocupa a la gente es si puede permitirse un coche nuevo, un coche de segunda mano, un descapotable\u2026 si ponemos un poco de perspectiva, todo esto resulta irrelevante cuando lo realmente importante es el nivel de seguridad que nos aporta cada uno. Un hecho que se agrava cuando uno tiene hijos, ya que lo que m\u00e1s nos importa es que nuestro coche sea lo m\u00e1s seguro posible y nos proteja de los peligros que se puedan presentar en la carretera. Para los adultos es f\u00e1cil, te abrochas el cintur\u00f3n y a priori las medidas m\u00e1s \u201cb\u00e1sicas\u201d de seguridad ya las est\u00e1s cumpliendo. Pero en cambio, con los ni\u00f1os es otra historia. Llevarlos en el coche es mucho m\u00e1s \u201ccomplicado\u201d.<\/p>\n
En primer lugar uno debe elegir entre una oferta de modelos de sistemas de retenci\u00f3n infantil bastante elevada, y la cosa puede parecer f\u00e1cil en un principio: elegir el m\u00e1s seguro,\u00a0pero resulta que no lo es tanto. Y as\u00ed lo demuestra el segundo informe sobre el Sistema de Retenci\u00f3n Infantil (SRI).<\/p>\n
Las alarmas se han disparado: cinco sillas de retenci\u00f3n infantil no han superado la evaluaci\u00f3n de seguridad. Han sido analizados 14 modelos de categor\u00edas diferentes y los resultados han sido algo preocupantes ya que siete de ellas han obtenido la calificaci\u00f3n de \u201csatisfactorio\u201d, dos el de \u201caceptable\u201d y las cinco restantes son las que no han superado la prueba.<\/p>\n
Detr\u00e1s de este estudio se encuentran organizaciones de consumidores, 30 clubes automovil\u00edsticos y tambi\u00e9n el Club RACE. El estudio para llegar a estas conclusiones elabora una serie de pruebas de seguridad como son los impactos frontales y los laterales, la facilidad para instalar los sistemas, su ergonom\u00eda y tambi\u00e9n el contenido de sustancias peligrosas que pueden contener.<\/p>\n
Los resultados del estudio fueron los siguientes:<\/p>\n
Ni\u00f1os de un a\u00f1o.<\/strong> Cybex Aton Q i-Size y Cybex Aton Q i-Size + Base Q i-Size, han obtenido una calificaci\u00f3n de ‘Satisfactoria’.<\/p>\n<\/li>\n Ni\u00f1os de entre 1 y 4 a\u00f1os.<\/strong> Kiddy Phoenixfix 3 consiguieron un ‘Satisfactorio; Maxi-Cosi Rubi XP, un ‘Aceptable’; y Recaro Optia, un ‘Muy insatisfactorio’.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Ni\u00f1os de aproximadamente 4 a\u00f1os.<\/strong> Cybex Sirona M2 i-Size, Recaro Zero.1, obtienen la calificaci\u00f3n ‘Satisfactoria’; Joie i-Anchor Advance, ‘Aceptable’; y Nuna Rebl, ‘Muy insatisfactorio’.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Ni\u00f1os de aproximadamente 7 a\u00f1os.<\/strong> Diono Radian 5, ha obtenido un ‘Muy insatisfactorio’.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Ni\u00f1os de 1 a 12 a\u00f1os.<\/strong> Los modelos Osatto Hug Isofix y Hema Doorgroei han obtenido una puntuaci\u00f3n de \u201cInsatisfactorio\u201d.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Ni\u00f1os de 4 a 12 a\u00f1os.<\/strong> Hema Junior y Jan\u00e9 Quartz son calificados como ‘Satisfactorio’.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Cabe destacar que ninguno de los modelos ha obtenido una calificaci\u00f3n de \u201cmuy satisfatorio\u201d. Trat\u00e1ndose de algo tan importante como la seguridad de los m\u00e1s peque\u00f1os en el coche resulta verdaderamente preocupante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La mayor\u00eda de las veces, lo que m\u00e1s preocupa a la gente es si puede permitirse un coche nuevo, un coche de segunda mano, un descapotable\u2026 si ponemos un poco<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9355,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[498,1054,579,87],"class_list":["post-9350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-coche","tag-coche-de-segunda-mano","tag-ninos","tag-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9350"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13298,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9350\/revisions\/13298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n
\n
\n