Abarth llega pisando fuerte esta vez con la gama 595: m\u00e1s potencia en motores, equipamiento de serie m\u00e1s amplio e infinidad de innovaciones. Un modelo compacto, ligero y muy \u00e1gil pero personalizable. Sin duda se trata del heredero en toda regla del modelo que ya se lanz\u00f3 en el 2008 a nivel internacional. Los factores clave para este lanzamiento son: rendimiento, tecnolog\u00eda y dise\u00f1o al m\u00e1s puro estilo italiano.<\/p>\n
![\"Abarth](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/interior-abarth-595.jpg\")
Se podr\u00e1 adquirir tanto con carrocer\u00eda sed\u00e1n como convertible y contar\u00e1 con tres niveles de acabado: 595, 595 turismo y 595 competizione. Adem\u00e1s de tres niveles de potencia para satisfacer las demandas de los clientes m\u00e1s exigentes y exquisitos.<\/p>\n
Una versi\u00f3n asequible y muy singular con el equipamiento de serie perfecto para disfrutar del verdadero placer de la conducci\u00f3n, propio de la marca del Escorpi\u00f3n. Si eres un conductor al que le gusta personalizar al m\u00e1ximo su coche, este es tu modelo.<\/p>\n
La versi\u00f3n Competizione es m\u00e1s purista y est\u00e1 dise\u00f1ada para los fan\u00e1ticos del rendimiento y la deportividad m\u00e1s absoluta. La versi\u00f3n Turismo refleja los valores cl\u00e1sicos de los GT italianos con dimensiones compactas pero perfectas para conducir en ciudad.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pasa con las motorizaciones? Son novedad: motor 1.4 T-jet montado en las versiones 595 y 595 Turismo. El primero ofrece 145 CV de potencia y 206 Nm de par m\u00e1ximo mientras que el segundo alcanza los 165 CV y 230 Nm. En lo que respecta a la versi\u00f3n Competizione, tendr\u00e1 180 CV.<\/p>\n
Un rendimiento excepcional gracias a la incorporaci\u00f3n del diferencial autoblocante mec\u00e1nico que est\u00e1 disponible bajo pedido. De este modo se aprovecha al m\u00e1ximo todo el potencial del 595 Competizione y aumenta la tracci\u00f3n en condiciones extremas pero garantizando la transferencia del par adecuado entre las ruedas delanteras cuando se pierde agarre.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n es totalmente nuevo por dentro. El esp\u00edritu deportivo se refleja con materiales t\u00e9cnicos como el Alc\u00e1ntara y fibra de carbono. Un nuevo volante deportivo con base plana y visor dise\u00f1ado para garantizar la conducci\u00f3n deportiva m\u00e1s eficaz. Tambi\u00e9n incorpora salpicadero de carbono e innovaciones como un cuadro de instrumentos deportivo totalmente nuevo y que facilita la lectura en gran medida para los nuevos gr\u00e1ficos caracter\u00edsticos del modo deportivo.<\/p>\n
Recon\u00f3celo: lo quieres.<\/p>\n
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