{"id":7053,"date":"2015-12-17T16:17:23","date_gmt":"2015-12-17T15:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=7053"},"modified":"2015-12-17T16:17:23","modified_gmt":"2015-12-17T15:17:23","slug":"estrellas-euro-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2015\/estrellas-euro-ncap\/","title":{"rendered":"Las valios\u00edsimas estrellas Euro NCAP"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Si est\u00e1s pensando en c\u00f3mo <strong>evaluar y comparar los diferentes veh\u00edculos del mercado<\/strong>, la respuesta es muy sencilla: <strong>estrellas Euro NCAP<\/strong>. Y es que los test Euro NCAP son ya <strong>una referencia muy cotizada en materia de seguridad.<\/strong> Se unen a estos test el IIHS americano o \u201cInsurance Institute for Highway Safety.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Hacerse con las cinco estrellas Euro NCAP, la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n no es tarea f\u00e1cil y es actualmente el objetivo de los fabricantes de coches ya que suponen un punto de referencia para los clientes a la hora de comprar su veh\u00edculo.<strong> Pero \u00bfcu\u00e1ndo nacieron estos test?<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-7057\" alt=\"coches ocasi\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/interior-estrellas-NCAP.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Corr\u00eda el a\u00f1o 1996 cuando comenzaba todo. <strong>Un inicio que con el paso de los a\u00f1os ha sufrido alteraciones en la forma de realizar los test<\/strong> y el m\u00e9todo de evaluaci\u00f3n de los resultados. Todo ello con el fin de adaptarse de la mejor manera posible a las innovaciones y nuevos niveles de seguridad de los modelos que constantemente salen al mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Como viene siendo habitual, este 2015 tambi\u00e9n hubo modificaciones en algunas de las pruebas. Desde 2009 y hasta el 2014, los cambios realizados eran muy comparables pero este a\u00f1o ha supuesto un cambio muy considerable. <strong>Se ha a\u00f1adido una prueba<\/strong> que comparte la puntuaci\u00f3n de protecci\u00f3n frente a impactos frontales con la prueba de barrera deformable con solape parcial (que no cambia). La prueba de barrera lateral se realiza con un impactador m\u00e1s grande y m\u00e1s pesado y se cambia el dummy por otro m\u00e1s realista.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Pero ah\u00ed no acaba todo: la prueba lateral con m\u00e1stil se realiza desde otro \u00e1ngulo y las pruebas de peatones\u00a0 adem\u00e1s de evaluar las esquinas delanteras del cap\u00f3, tambi\u00e9n lo hacen de la protecci\u00f3n que proporcionan en la parte superior de las piernas, independientemente de la parte frontal con la que hagan impacto.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Por \u00faltimo, en el caso de la secci\u00f3n de Asistencia a la seguridad s\u00ed se ha cambiado el umbral y es m\u00e1s complicado conseguir tres, cuatro y cinco estrellas.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si est\u00e1s pensando en c\u00f3mo evaluar y comparar los diferentes veh\u00edculos del mercado, la respuesta es muy sencilla: estrellas Euro NCAP. 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