Comprar un veh\u00edculo de ocasi\u00f3n es una tarea realmente dif\u00edcil, siempre surgen muchas preguntas \u00bfEstar\u00e1 en buenas condiciones? \u00bfTendr\u00e1 alg\u00fan fallo el motor? \u00bfMe estar\u00e1n ocultando algo? Un coche es una inversi\u00f3n realmente importante y lo \u00fanico que queremos es que nos d\u00e9 los m\u00ednimos problemas durante el mayor tiempo posible.<\/p>\n
Como sabemos que no es f\u00e1cil decidirse, te traemos algunos consejos para que compruebes por ti mismo el estado del veh\u00edculo y si lo compras, que lo hagas convencido. A lo largo de tres posts te explicaremos los aspectos esenciales a tener en cuenta, dividiremos el tema en: exterior del veh\u00edculo, mec\u00e1nica e interior.<\/p>\n
Comenzamos con el exterior del veh\u00edculo, te aconsejamos que lo primero que veas sea la carrocer\u00eda<\/strong>, repasa bien si tiene ara\u00f1azos, fisuras grandes o abolladuras de m\u00e1s de 6 cent\u00edmetros. Si aparentemente la carrocer\u00eda est\u00e1 intacta, f\u00edjate en la pintura,<\/strong> que no tenga cambios de tonalidad o textura, as\u00ed te convencer\u00e1s de que el coche no ha tenido ning\u00fan golpe importante. Comprueba tambi\u00e9n que las juntas de goma<\/strong> no est\u00e9n da\u00f1adas.<\/p>\n Lo has revisado todo y no has encontrado fallos, \u00bfY ahora? Ahora le toca el turno a las ruedas<\/strong>. Busca grietas, examina si el desgaste es regular y f\u00edjate en el dibujo y en su fecha de fabricaci\u00f3n. El tubo de escape<\/strong> es otro elemento a tener muy en cuenta, vigila que no tenga grietas\u00a0 y que el humo que emita no sea demasiado.<\/p>\n El parachoques<\/strong> no debe tener ara\u00f1azos y debe ser la pieza original (si no lo es, no dudes en preguntar por qu\u00e9) y los cristales y espejos<\/strong> son tambi\u00e9n elementos a revisar, f\u00edjate que no presenten grietas o roturas.<\/p>\n