{"id":6439,"date":"2015-09-25T08:00:18","date_gmt":"2015-09-25T06:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=6439"},"modified":"2015-09-28T13:12:11","modified_gmt":"2015-09-28T11:12:11","slug":"nuevo-passat-gte-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2015\/nuevo-passat-gte-hibrido\/","title":{"rendered":"El nuevo Passat GTE, todo un ejemplo de tecnolog\u00eda h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"

En pocos meses saldr\u00e1 al mercado el Passat GTE<\/strong>. La bien conocida berlina de Volkswagen<\/span><\/a>, ahora se reinventa de la mano de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n. Este nuevo modelo, adem\u00e1s de ser una berlina ideal para viajes familiares, es un coche de cero emisiones,<\/strong> por lo que tambi\u00e9n resulta adecuado para largos recorridos.<\/p>\n

Su mayor aportaci\u00f3n es, sin duda, su innovador sistema de propulsi\u00f3n<\/strong>. Pero adem\u00e1s, tambi\u00e9n contiene muchos otros detalles que hacen de \u00e9l un coche \u00fanico, como asistentes de conducci\u00f3n y sistemas de infoentretenimiento que seguro marcar\u00e1n una referencia en el sector de las berlinas medias.<\/p>\n

\"passatEl Passat GTE se ofrece con 2 motores<\/strong>, un 1.4 TSI de gasolina (de 156 CV) <\/strong>y uno el\u00e9ctrico (de 115 CV)<\/strong>, y un cambio autom\u00e1tico de doble embrague DSG de 6 velocidades. La eficiencia de sus motores hace de este modelo un referente dentro de su segmento<\/strong>, ya que conjuntamente desarrollan hasta 218 CV y un par motor de 400 Nm. Su eficiencia<\/strong> tambi\u00e9n es destacable, con un consumo muy bajo (1,6 l\/100 km y 12,2 kWh\/100 km).<\/p>\n

Para personalizar la conducci\u00f3n, el Passat GTE ofrece hasta 5 modos de conducci\u00f3n<\/strong>. En el \u00abe-Mode\u00bb (modo puramente el\u00e9ctrico), la velocidad l\u00edmite es de 130 km\/h y la autonom\u00eda es de 50 kil\u00f3metros con cero emisiones y cero consumo de combustible, una distancia suficiente para la mayor\u00eda de trayectos diarios. El modo \u00abHybrid Auto\u00bb (basado en la optimizaci\u00f3n de los dos motores), ofrece una autonom\u00eda de 1.100 kms. El modo \u00abGTE\u00bb, combina los dos motores para desarrollar la cifra friolera 218 CV y acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 7,4 segundos.<\/p>\n

Este veh\u00edculo incluye un equipamiento de serie muy completo<\/strong> y una l\u00ednea de personalizaci\u00f3n<\/strong> que convierten el Passat GTE en un veh\u00edculo de gama superior. En el equipamiento de serie destacan los faros LED, el sistema de detecci\u00f3n de fatiga y el sistema de observaci\u00f3n del entorno \u00abFront Assist\u00bb (con asistente de frenada de emergencia autom\u00e1tica en ciudad y control de crucero adaptativo ACC). Tambi\u00e9n otras comodidades como sensor de lluvia, ParkPilot, perfiles cromados en las ventanas laterales, asientos confort delanteros y el sistema de suspensi\u00f3n adaptativa electr\u00f3nica DCC.\u00a0Por si esto fuera poco, se puede a\u00f1adir una pantalla Head-up-Display, llantas de 19″ y la aplicaci\u00f3n App-Connect para conectar casi Smartphones de casi todos los tipos, entre otras comodidades. Todo esto junto a un interior con unos acabados realmente logrados.<\/p>\n

El Passat GTE<\/span><\/a> llegar\u00e1 en oto\u00f1o al mercado europeo, aunque en Espa\u00f1a lo har\u00e1 en 2016<\/strong>. Este coche forma un peque\u00f1o impulso en la estrategia de electromovilidad de Volkswagen. Tras modelos tan innovadores como el e-up!, el e-Golf y el Golf GTE, el Passat GTE es el cuarto modelo de fabricaci\u00f3n a gran escala dentro de los h\u00edbridos para la marca. Ahora toca ver c\u00f3mo responde el mercado a un coche de estas condiciones, lo que est\u00e1 claro es que aportar\u00e1 un aire nuevo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En pocos meses saldr\u00e1 al mercado el Passat GTE. La bien conocida berlina de Volkswagen, ahora se reinventa de la mano de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable de \u00faltima generaci\u00f3n. Este<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6442,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[723,22],"class_list":["post-6439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-passat-gte","tag-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6439"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6570,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6439\/revisions\/6570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}