{"id":6324,"date":"2015-09-11T08:00:23","date_gmt":"2015-09-11T06:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=6324"},"modified":"2015-09-07T17:24:37","modified_gmt":"2015-09-07T15:24:37","slug":"porsche-944-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2015\/porsche-944-turbo\/","title":{"rendered":"Porsche 944 Turbo, La Salvaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Como fan\u00e1ticos del mundo del motor, es de todos sabido que hubo una \u00e9poca en la que <strong>Volkswagen y Porsche trabajaron juntos para dise\u00f1ar el modelo 924<\/strong> y que pretend\u00eda ser el sustituto del 914. Pero las cosas no salieron como se esperaba y el modelo 924 no qued\u00f3 en muy buen lugar\u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-6326\" alt=\"coches ocasi\u00f3n \" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/interior_porsche_944.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/>Pero los \u00e1nimos no iban precisamente a decaer y los ingenieros de Porsche se pusieron manos a la obra para trabajar en un motor de 4 cilindros de 2,4 litros, revisando carrocer\u00eda, suspensi\u00f3n y frenos para que las modificaciones dieran lugar a un S\u00faper Modelo. <strong>\u00bfSu nombre? Porsche 944.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>\u00bfY qu\u00e9 pas\u00f3 con este modelo? Aluvi\u00f3n de buenas cr\u00edticas y resultados<\/strong>. Uno de los mejores modelos de la \u00e9poca de los 80 para muchos gracias a su buena distribuci\u00f3n de peso y ligereza que a d\u00eda de hoy algunos modelos envidian. Podr\u00eda presentar un defecto y es que no estaba bien aprovechada la potencia del motor de 2,5 litros. Ten\u00eda 143-147 CV y aceleraba de 0 a 100 km\/h en unos 9 segundos. <strong>\u00bfVelocidad m\u00e1xima? 209 km\/h.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Esta soluci\u00f3n tan bien aprovechada es la que los ingenieros utilizaron de nuevo en el modelo 911, modificando el motor y a\u00f1adiendo un turbocompresor all\u00e1 por el a\u00f1o 1985 y con <strong>mejoras en los frenos, la suspensi\u00f3n, el eje transversal, los pistones, el parachoques delantero y la aerodin\u00e1mica.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Y lleg\u00f3 el Porsche Turbo 944,<\/strong> el primer coche del mundo que utilizaba material de cer\u00e1mica para el recubrimiento del conducto de escape y con mejoras notables con respecto al 944 b\u00e1sico. Aceleraba de 0 a 100 km\/h en 5,9 segundos y contaba con 217 CV. Una nueva versi\u00f3n que salv\u00f3 literalmente al gigante Porsche de la ruina.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">A\u00fan se ha podido ver alg\u00fan Turbo 944 en subastas, alcanzando precios desorbitados pero en excelentes condiciones. Y es que este m\u00edtico modelo conquist\u00f3 los corazones de muchos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como fan\u00e1ticos del mundo del motor, es de todos sabido que hubo una \u00e9poca en la que Volkswagen y Porsche trabajaron juntos para dise\u00f1ar el modelo 924 y que pretend\u00eda<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6325,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[705,704,173,392],"class_list":["post-6324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-705","tag-704","tag-porsche","tag-turbo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6324"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6479,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6324\/revisions\/6479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}