{"id":5792,"date":"2015-08-07T08:00:11","date_gmt":"2015-08-07T06:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=5792"},"modified":"2015-07-24T10:32:28","modified_gmt":"2015-07-24T08:32:28","slug":"nuevo-bmw-x1-traccion-delantera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2015\/nuevo-bmw-x1-traccion-delantera\/","title":{"rendered":"El nuevo BMW X1, con tracci\u00f3n delantera"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Aunque tendremos que esperar hasta octubre para tenerlo ante nuestros ojos, el nuevo BMW X1 en su segunda generaci\u00f3n ya ha adelantado algunos de los cambios que estrena y no son solo de dise\u00f1o\u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><b>El BMW X1 ha sido todo un \u00e9xito de ventas<\/b>, eso es innegable y ahora la segunda generaci\u00f3n de este todocamino llegar\u00e1 en octubre con cambios m\u00e1s que significativos: <b>interior m\u00e1s espacioso<\/b>, m\u00e1s eficiencia de uso y c\u00f3mo no,<b> un comportamiento m\u00e1s din\u00e1mico<\/b> que transmite toda clase de sensaciones. Pero a\u00fan hay m\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-5795\" alt=\"bmw barato\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/interior-bmwx1.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/>Al exterior continua con la l\u00ednea que ha supuesto todo un \u00e9xito y que tan buenos resultados le ha dado. Ahora mide 4,44 metros de longitud, algo menos que antes pero sin embargo es tres cent\u00edmetros m\u00e1s ancho y dos m\u00e1s bajo. Adem\u00e1s la distancia entre ejes ha variado ya que el X1 de segunda generaci\u00f3n pasa de 2,76 metros a 2,67.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">En el interior, <b>el maletero da un cambio importante<\/b> ya que con los 85 litros extra que ofrece ya supera la barrera de los 500 de capacidad total.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><b>Los motores de esta nueva generaci\u00f3n son m\u00e1s eficientes<\/b> con una reducci\u00f3n en torno al 17% en los niveles de consumos y emisiones de CO2. Ahora los motores est\u00e1n colocados en posici\u00f3n delantera y transversal en lugar de ubicarse en situaci\u00f3n delantera longitudinal. Inicialmente <b>saldr\u00e1 a la venta con cuatro motorizaciones, una de gasolina y tres de diesel.<\/b> En gasolina, el BMW X1 xDrive25i desarrolla 231 CV a 5.000, un par m\u00e1ximo de 350 Nm entre 1.250 y 4.500 rpm y obtiene unas prestaciones muy buenas ya que acelera de 0 a 100 en apenas 6,5 segundos. <b>\u00bfVelocidad m\u00e1xima? 235 km\/h<\/b> y un consumo de 6,4 l\/100 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">En diesel se denomina xDrive25d con cuatro cilindros en l\u00ednea y tecnolog\u00eda BMW TwinPower Turbo. Con 1.995 cc entrega 231 CV a 4.400 rpm y un par motor de 450 Nm entre las 1.500 y las 3.000 rpm. Su aceleraci\u00f3n es de 0 a 100 km\/h en 6,6 segundos y contar\u00e1 con una velocidad punta de 235 km\/h. Los consumos variar\u00e1n entre los 5,2 y 5,0 l\/100 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Hemos dejado lo mejor para el final:<b> tracci\u00f3n total inteligente xDrive optimizado. <\/b>Las variantes de dos ruedas motrices han pasado de ser tracci\u00f3n trasera en la anterior generaci\u00f3n a ser tracci\u00f3n delantera en este nuevo modelo. <b>Un cambio 100% radical.\u00a0<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque tendremos que esperar hasta octubre para tenerlo ante nuestros ojos, el nuevo BMW X1 en su segunda generaci\u00f3n ya ha adelantado algunos de los cambios que estrena y no<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5793,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[111,660,23,659],"class_list":["post-5792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-bmw","tag-tocodamino","tag-todoterreno","tag-x1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5792"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6055,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5792\/revisions\/6055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}