{"id":5020,"date":"2015-12-04T08:00:21","date_gmt":"2015-12-04T07:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=5020"},"modified":"2015-12-04T16:10:19","modified_gmt":"2015-12-04T15:10:19","slug":"que-motor-escoger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2015\/que-motor-escoger\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 motor escoger?"},"content":{"rendered":"

Ya sabes cu\u00e1l es tu coche ideal pero ahora toca escoger motor.<\/strong> \u00bfSabes con cu\u00e1l quedarte? Tendr\u00e1s que escoger uno que se adapte a tus necesidades de entre la amplia oferta de motores que hay en el mercado y tener en cuenta que no existe el motor perfecto con lo que vamos a darte los pasos principales para decidirte por unos u otros:<\/span><\/p>\n

\"coches– \u00bfDi\u00e9sel o gasolina?<\/strong> El de gasolina es m\u00e1s sencillo, fiable, con menor nivel de vibraciones y ruidos adem\u00e1s de ser m\u00e1s c\u00f3modos pero el consumo siempre es mayor. En cuanto al di\u00e9sel consumen menos, tienen un sistema de inyecci\u00f3n m\u00e1s preciso, trabajan a una presi\u00f3n mayor con lo que resultan algo menos fiables. \u00a0Por lo general resulta m\u00e1s conveniente escoger di\u00e9sel a medida que el modelo de coche sea m\u00e1s grande y pesado ya que la ventaja del consumo es mayor.<\/p>\n

– \u00bfPotencia?<\/strong> A mayor potencia, mejor responder\u00e1 el coche en cualquier tipo de situaci\u00f3n pero l\u00f3gicamente el aumento de potencia implica mayor precio no solo a la hora de comprar el veh\u00edculo sino tambi\u00e9n en su mantenimiento. Podemos decirte que la clave es que siempre ser\u00e1 mejor pasarse de potencia que quedarse corto. Ten en cuenta la potencia que vas a necesitar seg\u00fan tu situaci\u00f3n actual y el tipo de conducci\u00f3n que realizas.<\/p>\n

– \u00bfMotor turbo o atmosf\u00e9rico?<\/strong> En un motor convencional el aire llega a los cilindros a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica mientras que en los turboalimentados se aprovechan los gases de escape para inyectar aire fresco a presi\u00f3n mediante una turbina, aumentando la presi\u00f3n y con la ventaja de ofrecer un mayor rendimiento.<\/p>\n

– \u00bfCilindrada?<\/strong> Un motor de mayor cilindrada ofrece mejor respuesta con un consumo mayor y a cambio ofrecen te\u00f3ricamente una mayor fiabilidad al ir m\u00e1s holgados que uno de menor cubicaje de igual potencia.<\/p>\n

– \u00bfCu\u00e1ntos cilindros?<\/strong> A mayor n\u00famero de cilindros, menos vibraciones tendr\u00e1 el propulsor y mejor comportamiento. Los motores actuales de tres cilindros son cada vez m\u00e1s refinados y garantizan un consumo m\u00e1s aceptable.<\/p>\n

– \u00bfDisposici\u00f3n de cilindros?<\/strong> La disposici\u00f3n de los cilindros se refiere a c\u00f3mo se colocan estos dentro del motor (cilindros en l\u00ednea, cilindros en V o cilindros opuestos).<\/p>\n

– \u00bfCu\u00e1ntas v\u00e1lvulas?<\/strong> Los motores cuentan con dos v\u00e1lvulas por cilindro como m\u00ednimo (de admisi\u00f3n o de escape).<\/p>\n

– \u00bfCon Stop&Start o sin \u00e9l?<\/strong> Con \u00e9l, el coche consume y contamina menos. Como parte negativa destaca que necesita una bater\u00eda de mayor tama\u00f1o y m\u00e1s cara.<\/p>\n

– \u00bfMotor de acero o de aluminio?<\/strong> La ventaja del aluminio es que resulta m\u00e1s ligero lo que reduce considerablemente el peso del motor pero tiene mayor tendencia a desgastarse a muy largo plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ya sabes cu\u00e1l es tu coche ideal pero ahora toca escoger motor. \u00bfSabes con cu\u00e1l quedarte? Tendr\u00e1s que escoger uno que se adapte a tus necesidades de entre la amplia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5028,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[218,328],"class_list":["post-5020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-consejos","tag-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5020"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7020,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5020\/revisions\/7020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}