{"id":4885,"date":"2015-06-08T15:26:25","date_gmt":"2015-06-08T13:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=4885"},"modified":"2015-06-08T15:26:25","modified_gmt":"2015-06-08T13:26:25","slug":"bmw-x5-xdrive40e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2015\/bmw-x5-xdrive40e\/","title":{"rendered":"BMW X5 xDrive40e, el h\u00edbrido enchufable"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"center\">Ya est\u00e1 aqu\u00ed <strong>el primer BMW con motor h\u00edbrido<\/strong> de recarga externa, el X5 xDrive40e, que combina <strong>tracci\u00f3n inteligente a las cuatro ruedas<\/strong> con el paquete tecnol\u00f3gico <strong>\u00abEfficientDynamics\u00bb.<\/strong> Con un motor de 313 CV consumir\u00e1 apenas 3,3 litros a los 100 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"center\"><strong>El BMW X5 xDrive40e<\/strong> combina un motor de gasolina de cuatro cilindros sobrealimentado y dos litros de cilindrada que produce 245 CV y un propulsor el\u00e9ctrico que le a\u00f1ade otros 113 CV lo que combinados suman 313 CV y 459 Nm de par. Funcionando \u00fanicamente en modo el\u00e9ctrico puede recorrer hasta 31 km con una velocidad m\u00e1xima de 120 km\/h pero en modo h\u00edbrido las prestaciones son literalmente impresionantes con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en apenas 6,8 segundos y <strong>alcanza los 210 km\/h<\/strong>. El consumo medio homologado de este modelo es de solo 3,3 litros a los 100 km mientras que las emisiones apenas suman 77 gramos de CO2 por kil\u00f3metro. Incre\u00edble \u00bfcierto?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-4898\" alt=\"BMW X5\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/interior-BMW.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/>La energ\u00eda que consume el motor el\u00e9ctrico proviene de una bater\u00eda de i\u00f3n-litio de 9,0 kWh situada bajo el suelo del maletero y que al mismo tiempo alimenta a una bater\u00eda de bajo voltaje a trav\u00e9s de un convertidor de tensi\u00f3n para la red de a bordo de 12 voltios. Carg\u00e1ndolo con un enchufe convencional, puede estar disponible en 3 horas y 50 minutos o mediante el <strong>poste de recarga \u201cWallbox\u201d<\/strong> que ofrece BMW en 2 horas y 45 minutos. En el caso de querer cargarlo durante la marcha, tambi\u00e9n se puede cargar utilizando el sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda en las fases de frenada y deceleraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Est\u00e9ticamente cuenta con alg\u00fan detalle espec\u00edfico a diferencia de sus hermanos de la gama X5 como las salidas de escape trapezoidales. Al interior cuenta con un display espec\u00edfico de informaci\u00f3n para mostrar los flujos de energ\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con un equipamiento completo, el xDrive40e ofrecer\u00e1 de serie el sistema de amortiguaci\u00f3n adaptativa DDC con amortiguadores neum\u00e1ticos traseros para el control de nivel de la carrocer\u00eda, el navegador Professional, el control de crucero con funci\u00f3n de frenado o el climatizador estacionario que puede controlarse y programarse remotamente a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n\u00a0 BMW Remote App.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya est\u00e1 aqu\u00ed el primer BMW con motor h\u00edbrido de recarga externa, el X5 xDrive40e, que combina tracci\u00f3n inteligente a las cuatro ruedas con el paquete tecnol\u00f3gico \u00abEfficientDynamics\u00bb. 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