![\"concesionario](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/interior-los-coches-m\u00e1s-importantes-XX-12.jpg\")
Seat 600<\/span><\/b><\/p>\n\u00bfQui\u00e9n no recuerda el m\u00edtico 600? El 27 de junio de 1957 siempre ser\u00e1 una fecha que marc\u00f3 un antes y un despu\u00e9s en la historia de Espa\u00f1a. El nacimiento del SEAT 600 no s\u00f3lo dio un vuelco a la industria automovil\u00edstica espa\u00f1ola, sino que cambi\u00f3 por completo la vida de los espa\u00f1oles.<\/p>\n
Med\u00eda 3,21 m de largo que inclu\u00eda dos franjas cromadas a los lados, un habit\u00e1culo en el que se supone que cab\u00edan perfectamente 4 personas, aunque en realidad se met\u00edan muchas m\u00e1s y un ya m\u00edtico maletero de 68,5 litros. Su precio era de 65.000 pesetas de aquella \u00e9poca.<\/p>\n
Citro\u00ebn 2CV<\/span><\/b><\/p>\n El Citro\u00ebn 2CV fue uno de los coches de mayor \u00e9xito comercial y con mayor legi\u00f3n de seguidores en todo el mundo. Y todo ello con la \u00fanica estrategia posible: dos caballos de vapor. En 1948 llega al mercado y su asequible precio y su sencilla construcci\u00f3n fueron algunas de las claves de su \u00e9xito.<\/p>\n La popularidad y la fama del Citro\u00ebn 2CV creci\u00f3 cuando hizo su aparici\u00f3n en pel\u00edculas de la talla de 007 For your eyes only, o en algunas espa\u00f1olas como la m\u00edtica Sor Citro\u00ebn.<\/p>\n El Simca 1000 Barreiros fue presentado en el Sal\u00f3n de Paris de 1961.La principal novedad con la que contaba, aparte de su dise\u00f1o m\u00e1s cuadrado, era que incorporaba el motor en la parte trasera en lugar de la delantera.<\/p>\n En los a\u00f1os 80, el Simca 1000 se populariz\u00f3 gracias al \u00e9xito de la canci\u00f3n \u2018Qu\u00e9 dif\u00edcil es hacer el amor en un Simca 1000\u2019, del grupo musical espa\u00f1ol Los inhumanos.<\/p>\n Ford fiesta:<\/span><\/b><\/p>\n A finales de 1973, acuciados por la crisis del petr\u00f3leo que aconsejaba la incorporaci\u00f3n de un coche peque\u00f1o y econ\u00f3mico dentro de la gama europea, Henry Ford II inicia la fabricaci\u00f3n de un coche que, con el tiempo, se convertir\u00eda en un fen\u00f3meno de masas. La primera generaci\u00f3n del Ford Fiesta fue lanzada en el verano de 1976 y destacaba por ser un coche ligero, aerodin\u00e1mico y tener un precio particularmente competitivo.<\/p>\n <\/b>Renault 5<\/span><\/b><\/p>\n El Renault 5 apostaba por una carrocer\u00eda de dos puertas, algo que inicialmente despert\u00f3 cierto escepticismo al tratarse de un coche familiar, pero que con el tiempo result\u00f3 ser todo un acierto ya que dotaba al coche de un gran volumen interior. El \u00e9xito inicial del Renault 5 super\u00f3 todas las previsiones y fue el coche m\u00e1s vendido en Francia durante 10 a\u00f1os seguidos (1974-1983).<\/p>\n Seat Ibiza<\/span><\/b><\/p>\n La primera generaci\u00f3n del Ibiza naci\u00f3 en 1984. Era un utilitario sin electr\u00f3nica de ning\u00fan tipo, sin aire acondicionado y con un habit\u00e1culo con asientos sencillos pero con una est\u00e9tica visualmente atractiva y que gust\u00f3 de inmediato.<\/p>\n Adem\u00e1s, ten\u00eda un nombre que generaba buen rollo y que inmediatamente remit\u00eda a conceptos como fiesta, verano o juventud. Hab\u00eda nacido el Ibiza; un mito con ruedas.<\/p>\n Volkswagen Golf<\/span><\/b><\/p>\n La historia del Volkswagen Golf es larga. En la actualidad est\u00e1 a la venta la s\u00e9ptima generaci\u00f3n del modelo, m\u00e1s conocida como Volkswagen Golf 7.<\/p>\n El primer Golf producido en serie sali\u00f3 de la f\u00e1brica de Wolfsburg el 29 de marzo de 1974. Surg\u00eda una nueva era: la del motor frontal montado transversalmente y con tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n Opel Kadett<\/span><\/b><\/p>\n La vida de Kadett la podemos resumir de la A, a la E. Cinco versiones de un modelo. La \u00faltima de ellas con 8 a\u00f1os de existencia y con un \u00e9xito de ventas sobrecogedor.<\/p>\n Kadett E naci\u00f3 en 1984. Su dise\u00f1o cautiv\u00f3 a propios y extra\u00f1os. Se caracterizaba por una l\u00ednea m\u00e1s aerodin\u00e1mica que la de sus predecesores y pronto se convirti\u00f3 en uno de los modelos m\u00e1s importantes de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n New Beetle<\/span><\/b><\/p>\n La compa\u00f1\u00eda alemana supo reinterpretar este cl\u00e1sico del Volkswagen Escarabajo creando un nuevo modelo de estilo retro o vintage.<\/p>\n El New Beetle naci\u00f3 en 1998 y fue un coche moderno en todos los sentidos: tracci\u00f3n delantera y motor delantero que se refrigeraba con agua, faros inclinados, luces traseras redondas y un techo redondeado de gran altura que hac\u00eda del New Beetle un coche amplio y seguro.<\/p>\n <\/b>Renault Clio<\/span><\/b><\/p>\n El Renault Clio es uno de los coches m\u00e1s importantes de la gama Renault junto con el M\u00e9gane. Presentaba unas l\u00edneas generales mucho m\u00e1s trabajadas y redondeadas que el resto de modelos de la marca, con unos ejes muy pr\u00f3ximos a las esquinas que hac\u00eda que sus ocupantes disfrutaran de una mayor habitabilidad interior.<\/p>\n![\"coches](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/interior.jpg\")
<\/b>Simca 1000<\/span><\/b><\/p>\n