{"id":4548,"date":"2015-03-06T10:27:01","date_gmt":"2015-03-06T09:27:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=4548"},"modified":"2015-06-24T09:38:16","modified_gmt":"2015-06-24T07:38:16","slug":"coches-miticos-80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2015\/coches-miticos-80\/","title":{"rendered":"10 coches m\u00edticos de los 80"},"content":{"rendered":"

Cuando somos ni\u00f1os vemos las cosas de un modo diferente. Quien pas\u00f3 su infancia en los ochenta, vivi\u00f3 la llegada de los modelos deportivos a las carreteras. Si hasta entonces se buscaba un veh\u00edculo b\u00e1sico, \u00a0para moverse, ahora se comenzaba a so\u00f1ar con coches m\u00e1s potentes.<\/p>\n

Ford Capri<\/b> \u2013 En Gran Breta\u00f1a era un modelo de culto. De hecho, su tercera generaci\u00f3n tuvo el dudoso \u00abhonor\u00bbde ser el veh\u00edculo m\u00e1s robado en las islas brit\u00e1nicas durante la d\u00e9cada de los 80.<\/p>\n

\"Ford<\/p>\n

Ferrari Testarossa <\/b>\u2013 Naci\u00f3 para corregir los puntos d\u00e9biles de su antecesor, el Ferrari 512 BB. Sobre todo en cuanto a confort al volante de este superdeportivo. Muchas de las soluciones que aporta proceden de los modelos de competici\u00f3n.<\/p>\n

\"Coches<\/p>\n

Opel Kadett GSi<\/b> \u2013 El Opel por excelencia. El primer modelo comenz\u00f3 a producirse en 1936 y fue el modelo m\u00e1s vendido de la firma alemana hasta que dejaron de fabricarlo en 1991. En 1985 fue el Coche del A\u00f1o en Europa.<\/span><\/p>\n

\"Opel<\/p>\n

Opel Manta A GT\/E<\/b> \u2013 La versi\u00f3n deportiva del Opel Ascona se fabric\u00f3 con la intenci\u00f3n de alcanzar el \u00e9xito del Ford Capri. Alcanzaba los 188 km\/h de velocidad punta.<\/p>\n

\"Opel<\/p>\n

Opel Calibra<\/b> \u2013 Es el sucesor del Opel Manta. Se comercializ\u00f3 en las marcas Opel, Chevrolet, Holden y Vauxhall Motors. Compart\u00eda plataforma con la primera generaci\u00f3n del Vectra y estaba disponible con tracci\u00f3n delantera o a las cuatro ruedas.<\/p>\n

\"Opel<\/p>\n

Peugeot 205 GTI <\/b>\u2013 El modelo deportivo del 205 sali\u00f3 al mercado en 1984, su potencia era escasa frente al Golf o al Renault 5. Lo solucionaron modificando su motor para que alcanzase los 125 caballos. En 1985 fue coche del a\u00f1o en Espa\u00f1a.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Renault Fuego GTX<\/b> \u2013 \u201cConfort que no quema\u201d. As\u00ed titul\u00f3 Motor 16<\/span><\/a><\/span> la cr\u00f3nica de su prueba en la \u00e9poca. Seg\u00fan la publicaci\u00f3n mostraba un buen comportamiento, consumo razonable, motor ruidoso y direcci\u00f3n sensible.<\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

Renault 5 GT Turbo<\/b> \u2013 Durante los 12 a\u00f1os que estuvo en producci\u00f3n se fabricaron cerca de tres millones y medio de ejemplares. Las versiones m\u00e1s deportivas del Supercinco contaban con motores de 120 CV.<\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

Volkswagen Golf GTI <\/b>\u2013 Las versiones GTI del Volkswagen Golf<\/span><\/a><\/span> permitieron ampliar su potencia. Fue de los primeros veh\u00edculos peque\u00f1os con inyecci\u00f3n de gasolina y cre\u00f3 un concepto nuevo que copiar\u00edan todas las marcas: los compactos deportivos.<\/p>\n

\"Golf<\/p>\n

Porsche 911 Carrera <\/b>\u2013 Cuando presentaron el primer modelo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Fr\u00e1ncfort, en 1963, se llamaba Porsche 901. Cambiaron el nombre a 911 por una demanda de Peugeot. La propulsi\u00f3n trasera y la carrocer\u00eda coup\u00e9 son comunes a todas las versiones de este biplaza.<\/p>\n

\"coches<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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