![\"coches](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/SBC_averias-cambiar-coche_2.jpg\")
<\/p>\nLa vida \u00fatil de un coche se puede reducir dr\u00e1sticamente cuando sufre una aver\u00eda muy costosa de reparar. Seg\u00fan los veh\u00edculos van cumpliendo a\u00f1os, tambi\u00e9n necesitan que se les repongan una serie de piezas por el desgaste que han padecido con el uso y con el paso del tiempo. Este es otro motivo que puede precipitar la decisi\u00f3n. Por ejemplo, es com\u00fan cambiar de coche cuando el precio de la sustituci\u00f3n, recambio o reparaci\u00f3n es elevado. Entre las aver\u00edas que pueden precipitar la necesidad de comprar un nuevo veh\u00edculo destacamos las siguientes:<\/p>\n
La correa de distribuci\u00f3n<\/b> se desgasta f\u00e1cilmente durante la vida del coche. Es muy importante seguir las instrucciones del fabricante sobre cu\u00e1ndo cambiarla antes de que se rompa. Como norma general, es conveniente sustituirla entre los 60.000 y los 160.000 kil\u00f3metros de uso o entre cada cinco y siete a\u00f1os cuando el veh\u00edculo ha estado parado. Es una de las aver\u00edas m\u00e1s costosas de reparar por la cantidad de da\u00f1os que puede provocar su rotura: las v\u00e1lvulas, los pistones, las bielas, la bomba de agua o el \u00e1rbol de levas son ejemplos de los elementos del motor a los que puede afectar.<\/p>\n
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La centralita del motor<\/b> recoge la informaci\u00f3n de sus sensores electr\u00f3nicos para valorar su correcto funcionamiento. Cuando se produce un cortocircuito, se moja o si el veh\u00edculo est\u00e1 expuesto a sobrecalentamientos continuados puede averiarse. Reprogramarla es una reparaci\u00f3n sencilla, tener que reponerla supone un coste mucho mayor.<\/p>\n
Por su parte, el sistema electr\u00f3nico<\/b> gestiona todos los componentes el\u00e9ctricos del coche por ello es conveniente revisarlo peri\u00f3dicamente. Si falla puede da\u00f1ar parte de los elementos el\u00e9ctricos y cambiarla por una nueva obliga tambi\u00e9n a reconfigurar el sistema.<\/p>\n
El sistema de inyecci\u00f3n<\/b> regula la entrada de combustible en el motor. Cuando se estropea uno de los inyectores suele afectar al resto por eso es importante sustituir el filtro de combustible con la frecuencia adecuada y no equivocarse de carburante al repostar.<\/p>\n
Otro de los elementos importantes del motor que puede hacer que nos decidamos por comprar un coche nuevo es el deterioro de la junta de la culata<\/b>. Se encarga de mantener bien cerrado, para evitar la mezcla de l\u00edquido refrigerante y aceite durante la combusti\u00f3n. Para evitar que se estropee antes de tiempo hay que evitar que falte refrigerante, no sobrecalentar el motor y asegurarnos del correcto funcionamiento del termostato y el radiador del veh\u00edculo.<\/p>\n
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