{"id":4231,"date":"2015-02-18T08:00:46","date_gmt":"2015-02-18T07:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=4231"},"modified":"2015-02-11T09:30:04","modified_gmt":"2015-02-11T08:30:04","slug":"tipos-diferenciales-coche-ocasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2015\/tipos-diferenciales-coche-ocasion\/","title":{"rendered":"Tipos de diferenciales de un coche"},"content":{"rendered":"<p>El mecanismo diferencial es el elemento que facilita que las ruedas, derecha e izquierda, del coche giren a distintas velocidades en las curvas para evitar que se desestabilice el veh\u00edculo. Los primeros coches llevaban las ruedas montadas de forma fija sobre un \u00fanico eje. As\u00ed, al tomar las curvas, una de las ruedas no giraba bien y era habitual que un autom\u00f3vil volcase por la p\u00e9rdida de fricci\u00f3n de las ruedas.<\/p>\n<p>Incorporar el diferencial hizo posible girar sin que el coche perdiese estabilidad. <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-4233\" alt=\"coches ocasi\u00f3n, coches ocasi\u00f3n Coru\u00f1a\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/SBC_tipos-diferencial_2.png\" width=\"300\" height=\"200\" \/>Porque que al torcer, pongamos por caso hacia la derecha, la rueda derecha recorre un camino m\u00e1s corto que la izquierda ya que se en la parte interior de la curva as\u00ed que tendr\u00e1 que rodar m\u00e1s lenta para mantener la tracci\u00f3n sobre el asfalto.<\/p>\n<p>El ajuste de velocidad que realiza el diferencial m\u00e1s el eje solidario que incorporan los veh\u00edculos evita la p\u00e9rdida de tracci\u00f3n. Podr\u00eda parecer que se trata de una innovaci\u00f3n reciente, sin embargo, hace tres mil a\u00f1os, la civilizaci\u00f3n china ya utilizaba sistemas similares en sus carros.<\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda, el diferencial, tal como lo conocemos es un invento de 1827, dise\u00f1ado por el ingl\u00e9s Onesiphore Pecquer. Los distintos diferenciales que conocemos est\u00e1n entre el libre y el totalmente bloqueado, entre estos, est\u00e1n los de deslizamiento limitado.<\/p>\n<p>Un <b>diferencial libre<\/b> se caracteriza porque permite que las ruedas aumenten y reduzcan su velocidad para compensar la diferencia de radios en una curva. Este tipo de diferencial presenta problemas de adherencia por ello es conveniente bloquear las ruedas para que giren de modo solidario.<\/p>\n<p>Por su parte, el funcionamiento de un <b>diferencial de deslizamiento limitado<\/b> se caracteriza por el uso de la fricci\u00f3n mec\u00e1nica para ejercer de t\u00e9rmino medio entre un diferencial libre y uno totalmente bloqueado.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, en un <b>diferencial bloqueado al 100%<\/b>, el eje es solidario. Por ello, las ruedas giran a la misma velocidad y el par aplicado a cada una lo determinan factores entre los que se encuentran el radio de la curva y las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo y de las ruedas.<b> <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mecanismo diferencial es el elemento que facilita que las ruedas, derecha e izquierda, del coche giren a distintas velocidades en las curvas para evitar que se desestabilice el veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4232,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[480,481],"class_list":["post-4231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-diferencial","tag-mecanica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4231"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4234,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4231\/revisions\/4234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}