{"id":4066,"date":"2015-02-11T08:00:44","date_gmt":"2015-02-11T07:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=4066"},"modified":"2015-02-11T16:41:09","modified_gmt":"2015-02-11T15:41:09","slug":"coches-gas-natural-comprimido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2015\/coches-gas-natural-comprimido\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a ya produce coches a gas natural comprimido"},"content":{"rendered":"<p>Los coches actuales consumen menos que anta\u00f1o, sin embargo, los veh\u00edculos del futuro ser\u00e1n todav\u00eda m\u00e1s eficientes. \u00bfC\u00f3mo conseguirlo? Una de las opciones es el cambio de combustible al gas natural comprimido (GNC) o el uso de tanques que utilizan los combustibles tradicionales combinados con este. Falta que se extienda la red de suministros pero ya existen coches que funcionan con gas natural comprimido.<\/p>\n<p>El gas natural comprimido lleva a\u00f1os utiliz\u00e1ndose en otros pa\u00edses. El principal es Argentina, desde los a\u00f1os 80, que se apunt\u00f3 r\u00e1pidamente a este tipo de combustible por la disponibilidad de este recurso energ\u00e9tico a nivel nacional.<\/p>\n<p>En Europa <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-4068\" alt=\"coches ocasi\u00f3n, coches ocasi\u00f3n Galicia\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/SBC_combustible-futuro_2.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/>es utilizado por dos millones de veh\u00edculos aproximadamente aunque est\u00e1 previsto que se extienda porque es m\u00e1s eficiente en cuanto a consumos, m\u00e1s barato y reduce las emisiones contaminantes con respecto a los combustibles derivados del petr\u00f3leo. En el contexto europeo el primer cliente de este tipo de veh\u00edculos es el mercado italiano y su presencia en Espa\u00f1a se reduce a unos 4.000 ejemplares.<\/p>\n<p>El consumo se reduce con respecto a los veh\u00edculos di\u00e9sel entre un 30% y un 50%. En el caso de la gasolina se puede gastar entre un 50% y un 60% menos. Esto es relativo, pues el coste del GNC depende del pa\u00eds, sin embargo, el experto en GNC que trabaja para SEAT, Andrew Shepherd, explica que se podr\u00e1 recorrer unos 400 kil\u00f3metros por unos 20 euros de GNC. Conviene recordar que por eficiente que sea un veh\u00edculo, el consumo tambi\u00e9n var\u00eda en funci\u00f3n del estilo de conducci\u00f3n y seg\u00fan la elecci\u00f3n de las llantas y los neum\u00e1ticos utilizados.<\/p>\n<p><strong>Veh\u00edculos disponibles<\/strong><\/p>\n<p>El fabricante SEAT, ha incluido la tecnolog\u00eda necesaria para consumir GNC en tres de sus modelos. El SEAT Le\u00f3n TGI, el Le\u00f3n ST TGI y el Mii Ecofuel. Todos ellos son producidos en la planta de Martorell y seg\u00fan los responsables de la marca cuentan con las mismas prestaciones que el resto de sus veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Para que su mercado se asiente en Espa\u00f1a todav\u00eda ser\u00e1 necesario ampliar la red de establecimientos en los que sea posible repostar. Pese a todo, los pron\u00f3sticos apuntan a que el uso de veh\u00edculos se extender\u00e1 pues resulta m\u00e1s eficiente, econ\u00f3mico y sostenible que los combustibles actuales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los coches actuales consumen menos que anta\u00f1o, sin embargo, los veh\u00edculos del futuro ser\u00e1n todav\u00eda m\u00e1s eficientes. \u00bfC\u00f3mo conseguirlo? 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