{"id":3936,"date":"2014-11-19T11:57:02","date_gmt":"2014-11-19T10:57:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=3936"},"modified":"2015-05-07T13:57:12","modified_gmt":"2015-05-07T11:57:12","slug":"nuevo-seat-leon-x-perience","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/nuevo-seat-leon-x-perience\/","title":{"rendered":"Nuevo Seat Le\u00f3n X-Perience"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"center\">Tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, motores TDI y TSI de entre 110 y 184 CV, dise\u00f1o sofisticado, ACC con Front Assist, Seat Drive Profile o el Navi System High son s\u00f3lo algunos de los atractivos del nuevo Seat Le\u00f3n X-Perience, recientemente presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2014.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cVers\u00e1til\u201d y \u201cfuncional\u201d son los adjetivos calificativos que mejor definen a este nuevo integrante de la familia del Le\u00f3n, que permite conducir en cualquier tipo de terrenos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo Seat Le\u00f3n X-Perience se comercializa en cuatro motorizaciones diferentes: 1.6 TDI CR de 110 CV, 2.0 TDI CR de 150 CV, 2.0 TDI CR de 184 CV y un gasolina (1.8 TSI de 180 CV). <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-4974\" alt=\"Seat ocasi\u00f3n, Seat Le\u00f3n ocasi\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/SBC_seat-leon-x-perience_2.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/>\u00c9ste y el m\u00e1s potente de los motores di\u00e9sel incorporan cambio autom\u00e1tico DSG, que ayuda a ganar en dinamismo, rendimiento y eficiencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las variantes de gas\u00f3leo consumen por debajo de los 5 litros a los 100 kil\u00f3metros y la de gasolina gasta 6,6 l\/100km. El Le\u00f3n X-Perience 2.0 TDI CR de 184 CV alcanza los 224 km\/h de velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La flamante versi\u00f3n del modelo de la casa de Martorell integra una serie de novedosos sistemas de asistencia al conductor. Es el caso del EDS, bloqueo electr\u00f3nico del diferencial en ambos ejes. Tambi\u00e9n destacan el XDS (limitador de deslizamiento en curvas), el ESC (mecanismo de control de estabilidad) y el freno multicolisi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todas las versiones del X-Perience llevan de serie tracci\u00f3n total Haldex y el sistema Star&amp;Stop.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La suspensi\u00f3n se ha adaptado para obtener mayor confort al conducir y la altura libre al suelo crece, gracias a llantas de 17 pulgadas y a unos muelles especiales, hasta los 172 mil\u00edmetros, 27 m\u00e1s que en un Le\u00f3n ST. Adem\u00e1s, y como opci\u00f3n, es posible a\u00f1adir llantas de 18 pulgadas de cinco radios dobles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seat Navi System High es el novedoso sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento del fabricante espa\u00f1ol, que tambi\u00e9n puede incorporar el Le\u00f3n X-Perience. Este mecanismo est\u00e1 dotado con una pantalla t\u00e1ctil de 6,5 pulgadas, ofrece im\u00e1genes en 3D, admite conexi\u00f3n a diversos tel\u00e9fonos v\u00eda Bluetooth y posee comandos de voz para las funciones de radio, tel\u00e9fono y navegador.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El maletero del X-Perience cuenta con un volumen de 587 litros, ampliable a 1.470 si se abaten los asientos traseros. En cuanto al interior, se combinan los colores negro y gris de serie. Asiento, volante y pomo del cambio de marchas llevan costuras en tonos naranjas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El X-Perience es un eslab\u00f3n m\u00e1s en la cadena de \u00e9xitos del Seat Le\u00f3n. Esta nueva versi\u00f3n sale a la venta desde 26.000 euros aproximadamente, aunque aplicando descuentos especiales y plan PIVE se puede adquirir por, aproximadamente, 23.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, motores TDI y TSI de entre 110 y 184 CV, dise\u00f1o sofisticado, ACC con Front Assist, Seat Drive Profile o el Navi System High son<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4973,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[276,117,439],"class_list":["post-3936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-leon","tag-seat","tag-xperience"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3936"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4975,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3936\/revisions\/4975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}