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La revista Consumer recuerda que deben tenerse presentes, tambi\u00e9n, los gastos aparejados a la compra: el importe de adquisici\u00f3n y los impuestos de matriculaci\u00f3n, circulaci\u00f3n y transmisiones patrimoniales.<\/p>\nSeguro que, alguna vez, se ha parado a echar cuentas para calcular cu\u00e1nto cuesta mantener un coche al a\u00f1o<\/b>. Si no ha sido as\u00ed, a continuaci\u00f3n le ayudamos a obtener una estimaci\u00f3n del dinero que puede llevarse un veh\u00edculo durante doce meses. Las cifras, desde luego, no le van a dejar indiferente.<\/p>\n
Existen distintos estudios realizados al respecto. As\u00ed, seg\u00fan el Instituto para el Ahorro y la Diversificaci\u00f3n Energ\u00e9tica (IDEA), el coste de mantenimiento medio anual ronda los 2.000 euros<\/b>. Esta cifra engloba gastos de compra, consumo, seguros e impuestos. Por otra parte, una conocida empresa de estudios de mercado ha calculado que el uso de un veh\u00edculo en nuestro pa\u00eds implica un desembolso de 23 euros por cada 100 kil\u00f3metros<\/b> (23 c\u00e9ntimos por kil\u00f3metro).<\/p>\n
La revista Consumer recuerda que deben tenerse presentes, tambi\u00e9n, los gastos aparejados a la compra: el importe de adquisici\u00f3n y los impuestos de matriculaci\u00f3n, circulaci\u00f3n y transmisiones patrimoniales.<\/p>\n
Seg\u00fan Audatex, el mantenimiento de un coche conlleva un gasto medio anual de 1.825 euros<\/b>. De ellos, 785 corresponden a mantenimiento preventivo, 420 a sustituci\u00f3n de piezas, 200 a puestas a punto y 420 a neum\u00e1ticos.<\/p>\n
Gastos no despreciables son los relativos a aparcamiento y limpieza. La O.R.A, zonas azules, parking, plazas de garajes, multas, lavados y peajes tambi\u00e9n forman parte del mantenimiento de un coche.<\/p>\n
El desembolso anual puede dividirse en dos grandes apartados: gastos fijos y gastos variables. Dentro de los primeros nos encontramos con:<\/p>\n
El coste var\u00eda en funci\u00f3n del tipo de p\u00f3liza, modelo de veh\u00edculo, edad y sexo del conductor, a\u00f1os de carn\u00e9, historial de conducci\u00f3n etc.<\/p>\n
Este impuesto local var\u00eda un 600 por ciento, entre la localidad m\u00e1s barata y la m\u00e1s cara. Su nombre completo es Impuesto sobre Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica y cambia en funci\u00f3n de los caballos fiscales del coche.<\/p>\n
El gasto medio anual en un veh\u00edculo di\u00e9sel, si recorremos 15.000 kil\u00f3metros, ronda los 900 euros y en uno de gasolina los 1.400.<\/p>\n
Los precios var\u00edan sustancialmente, dependiendo de la marca, modelo, potencia del veh\u00edculo etc. Si tomamos como referencia un peque\u00f1o utilitario de 95 CV y con un antig\u00fcedad de 2 a 6 a\u00f1os, la factura de la revisi\u00f3n de los 20.000 kil\u00f3metros puede ascender a 130 euros, aproximadamente.<\/p>\n
A partir del d\u00e9cimo a\u00f1o de antig\u00fcedad, el pago de la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos se convierte en otro gasto fijo anual. Seg\u00fan FACUA, las tasas por este servicio var\u00edan hasta un 113 por ciento, dependiendo de la comunidad aut\u00f3noma en la que pasemos la ITV.<\/p>\n
A todos estos desembolsos habr\u00eda que a\u00f1adir los gastos variables e imprevistos. Sumando y sumando partidas, en definitiva, los 2.000 euros de los que habl\u00e1bamos al principio del art\u00edculo parecen quedarse, en condiciones normales, algo cortos. Aunque, como es obvio, cada caso es un mundo y han de observarse infinidad de aspectos concretos. Y usted, \u00bfse anima a hacer cuentas?.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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