{"id":3585,"date":"2014-12-01T12:41:06","date_gmt":"2014-12-01T11:41:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=3585"},"modified":"2015-07-03T16:40:26","modified_gmt":"2015-07-03T14:40:26","slug":"mantener-motor-diesel-en-perfectas-condiciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/mantener-motor-diesel-en-perfectas-condiciones\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 hacer para mantener un motor di\u00e9sel en perfectas condiciones"},"content":{"rendered":"

A todo el mundo le interesa ahorrar y m\u00e1s en el tiempo de crisis que nos ha tocado vivir. El mantenimiento del coche proporciona muchos dolores de cabeza a las familias espa\u00f1olas. Si disponemos de un autom\u00f3vil di\u00e9sel<\/b><\/span><\/a><\/span> de reciente fabricaci\u00f3n, tenemos menos posibilidades de aver\u00eda. Sin embargo y de producirse \u00e9sta, ser\u00e1 muy cara la reparaci\u00f3n. Y es que la tecnolog\u00eda avanza, los motores<\/b> cada vez poseen m\u00e1s prestaciones y beneficios, circunstancia que redunda en una disminuci\u00f3n de los fallos. No obstante y al emplearse avances t\u00e9cnicos de \u00faltima generaci\u00f3n, el precio por arreglar cualquier desperfecto asciende considerablemente.<\/p>\n

\"concesionarioPara evitar disgustos y prolongar la vida del motor di\u00e9sel<\/b> de nuestro veh\u00edculo, seguidamente ofrecemos algunos interesantes y \u00fatiles consejos:<\/p>\n

Seguir a rajatabla el Plan de Mantenimiento.<\/b><\/p>\n

El Libro de Mantenimiento del coche debe convertirse en nuestra particular \u201cbiblia\u201d. En este pr\u00e1ctico manual se indican los momentos en los que hemos de hacer las revisiones o el tipo de aceite y recambios a utilizar . Si hacemos caso omiso a estas indicaciones, tendremos muchos puntos para sufrir una grave aver\u00eda de motor.<\/p>\n

No parar el motor repentinamente.<\/b><\/p>\n

Se recomienda no parar el motor repentinamente, especialmente si acabamos de subir una monta\u00f1a o si hemos circulado por autopista o autov\u00eda. En tales casos, es recomendable esperar unos cinco minutos. La raz\u00f3n es simple: el aceite acumulado en la turbina puede terminar carbonizado y afectar al turbo.<\/p>\n

No esperar a la reserva para repostar.<\/b><\/p>\n

Las impurezas del combustible se depositan en el fondo del tanque y, si apuramos el repostaje, aqu\u00e9llas podr\u00edan pasar al motor. Por otra parte, tambi\u00e9n resulta aconsejable no repostar cuando veamos al cami\u00f3n cisterna llenando los dep\u00f3sitos de la gasolinera, porque podr\u00edan colarse part\u00edculas y humedad.<\/p>\n

Vigilar el nivel del aceite.<\/b><\/p>\n

Se trata de una operaci\u00f3n b\u00e1sica de mantenimiento. \u00a1Ojo!, porque tan perjudicial es llevar un nivel muy bajo como muy alto de aceite. En este \u00faltimo caso podr\u00edan reventar los manguitos por la presi\u00f3n, aparte de producir da\u00f1os en el turbo.<\/p>\n

Antes de arrancar, esperar unos segundos.<\/b><\/p>\n

Es suficiente con diez segundos al ralent\u00ed antes de iniciar la marcha, especialmente cuando el coche est\u00e9 fr\u00edo. De esa forma, la bomba de aceite tiene tiempo de lubricar todo el motor.<\/p>\n

Purgar el filtro del gasoil, sustituirlo cada 60.000 kil\u00f3metros, adem\u00e1s de evitar circular por debajo de las 2.000 rpm y acelerar sin reducir de marcha son otras recomendaciones b\u00e1sicas, si deseamos tener un motor di\u00e9sel<\/span><\/a> con muchos a\u00f1os de vida. Siendo un poco met\u00f3dicos, lograremos ese objetivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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