Los veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma comienzan a dejar de ser cosas de pel\u00edcula futurista. La investigaci\u00f3n no para y Audi, por ejemplo, acaba de mostrar el potencial din\u00e1mico del RS 7 piloted driving concept<\/b>, el veh\u00edculo experimental de estas caracter\u00edsticas m\u00e1s deportivo del mundo.<\/p>\n
La marca alemana lleva a\u00f1os trabajando en el desarrollo de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. As\u00ed, en 2010 el fabricante germano logr\u00f3 que su modelo sin conductor Audi TTS subiera hasta Pikes Peak, en Colorado (Estados Unidos).<\/p>\n
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El Audi RS 7 aut\u00f3nomo no es m\u00e1s que el reflejo de los principios de la marca de los aros, que siempre desea estar a la vanguardia de la t\u00e9cnica. Con este coche experimental, se investigan las posibilidades de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, dentro del nivel de mayor dinamismo y deportividad.<\/p>\n
El Audi RS 7 piloted driving concept es un prototipo<\/b> pr\u00e1cticamente igual al modelo de producci\u00f3n. Lo \u00fanico que diferencia a ambos es el control autom\u00e1tico, en el primero, de la servodirecci\u00f3n electromec\u00e1nica, frenos, cambio de ocho marchas tiptronic y mariposa del acelerador. Adem\u00e1s, la velocidad m\u00e1xima se ha limitado a los 250 km\/h en la versi\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n
Seg\u00fan los expertos, a la hora de poner en marcha un veh\u00edculo de conducci\u00f3n aut\u00f3noma al l\u00edmite de sus capacidades es crucial la precisi\u00f3n del coche sobre el pavimento y el control absoluto de los l\u00edmites de adherencia. Para conseguir todos estos objetivos, la plataforma tecnol\u00f3gica utiliza se\u00f1ales GPS a trav\u00e9s de WLAN y radio de alta frecuencia. Adem\u00e1s, el autom\u00f3vil obtiene informaci\u00f3n sobre su posicionamiento, gracias a im\u00e1genes 3D e informaci\u00f3n gr\u00e1fica almacenada en el ordenador. El sistema compara ambas fuentes y detecta centenares de rasgos conocidos, como las l\u00edneas de las edificaciones del fondo.<\/p>\n
Hace unas semanas, el RS 7 super\u00f3 las expectativas puestas en \u00e9l, en una prueba de velocidad celebrada en el Circuito de Hockenheim<\/b>. Aprovechando la \u00faltima carrera del DTM, el Campeonato Alem\u00e1n de Turismos, los ingenieros de Audi consiguieron que el prototipo diese una vuelta completa, en poco m\u00e1s de dos minutos, a la legendaria pista alemana.<\/p>\n
El coche experimental mostr\u00f3 sus capacidades acelerando a tope en rectas y frenando a fondo antes de los giros. Las fuerzas de deceleraci\u00f3n superaron 1,3 g. y la aceleraci\u00f3n lateral rond\u00f3 el 1,1 g.<\/p>\n
Todos hab\u00edamos escuchado hablar, hasta ahora, de coches de conducci\u00f3n aut\u00f3noma movi\u00e9ndose en escenarios convencionales (calles, carreteras\u2026). Sin embargo, el Audi RS 7 piloted driving concept<\/b> supone una vuelta de rosca a esta tecnolog\u00eda, para aprovechar al m\u00e1ximo las capacidades de este tipo de veh\u00edculos. Los espectadores de Hockenheim pudieron comprobarlas en vivo.<\/p>\n
A\u00fan queda tiempo para ver veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma por ciudades, carreteras o circuitos. Cuestiones legales y de seguridad lo impiden, aunque la tecnolog\u00eda sigue perfeccion\u00e1ndose y el Audi RS 7 piloted driving concept es una buena prueba de ello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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