![\"Veh\u00edculos](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/interior-vicios-volante.jpg\")
5. Circular a bajas revoluciones<\/b><\/p>\nTodos los conductores contamos con una serie de h\u00e1bitos que son dif\u00edciles de controlar, pero que cuando se realizan de manera frecuente pueden provocar cierto deterioro en nuestro veh\u00edculo y acabar dando lugar a graves aver\u00edas. Los buenos h\u00e1bitos al volante adem\u00e1s de prevenir este deterioro nos ayudan a evitar accidentes. Por eso hoy te traemos una lista de los 10 vicios m\u00e1s comunes al volante que pueden da\u00f1ar tu coche<\/b> y c\u00f3mo evitarlos.<\/p>\n
<\/b>1. No comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos cada cierto tiempo<\/b><\/p>\n
Conducir con una presi\u00f3n inadecuada puede deteriorar el neum\u00e1tico y correr el riesgo de sufrir un accidente. Verificar la presi\u00f3n de forma peri\u00f3dica s\u00f3lo lleva cinco minutos y puede ahorrarte mucho dinero.<\/p>\n
2. Acelerar sin que el coche haya alcanzado una temperatura adecuada<\/b><\/p>\n
El motor necesita algunos segundos para que el aceite entre en el circuito y tome una buena temperatura. Acelerar en fr\u00edo provoca el desgaste del motor, por eso espera siempre un minuto antes de empezar a circular ve acelerando de forma progresiva.<\/p>\n
3. Mantener el embrague pisado con el coche parado<\/b><\/p>\n
Esta mala costumbre acaba deteriorando el embrague, afectando tambi\u00e9n al disco y a las piezas que act\u00faan sobre \u00e9l. Este tipo de aver\u00edas suelen ser muy costosas.<\/p>\n
4. Abusar de los frenos en bajadas largas y pronunciadas<\/b><\/p>\n
Pisar el freno durante demasiado tiempo puede acelerar el deterioro de los discos y pastillas de freno, haciendo que el sistema sea menos resistente a la fatiga. En lugar de frenar tan a menudo, aprende a circular con marchas cortas.<\/p>\n
5. Circular a bajas revoluciones<\/b><\/p>\n
Circular con una marcha superior de lo necesario reduce la vida de la v\u00e1lvula EGR a la mitad en los coches de di\u00e9sel y deteriorando el catalizador en los de gasolina. Para evitarlo mantente siempre en un r\u00e9gimen de revoluciones en el que puedas acelerar c\u00f3modamente.<\/p>\n
6. Parar el motor cuando se ha realizado un sobreesfuerzo<\/b><\/p>\n
En los coches que tienen turbo, circular por una autov\u00eda a mayor velocidad hace que el motor alcance temperaturas muy altas. Si no lo dejamos reposar antes de apagarlo, el aceite tiende a carbonizarse y a provocar la aver\u00eda del turbo. Si dejas que repose el riesgo de aver\u00eda se reduce en un 90%.<\/p>\n
7.\u00a0<\/b>Dejar la mano constantemente sobre la palanca de cambios<\/b><\/p>\n
<\/b>Esto produce cierta presi\u00f3n sobre los mecanismos de la caja de cambios, provocando holgaduras dando lugar a engranajes menos precisos. Por eso la mano siempre debe ir en el volante salvo cuando se debe realizar el cambio.<\/p>\n
8. Conducir en reserva<\/b><\/p>\n
Conducir con menos de 5 litros de combustible, la bomba puede ir deterior\u00e1ndose. Por eso, intenta echar siempre m\u00e1s de 10 euros para evitar entrar constantemente en reserva.<\/p>\n
9. Dejar el neum\u00e1tico subido al escal\u00f3n cuando aparcamos<\/b><\/p>\n
El peso del veh\u00edculo puede afectar al estado de los neum\u00e1ticos, a las ruedas ya\u00a0 la suspensi\u00f3n. Si no tienes m\u00e1s remedio, trata de subir por la parte baja.<\/p>\n
10. No frenar suficiente al pasar por un bad\u00e9n<\/b><\/p>\n
<\/b>Esto puede provocar los mismos da\u00f1os que subir el coche a la acera, por eso intenta circular despacio en estas zonas para que la suspensi\u00f3n tenga que trabajar menos y evitar da\u00f1ar el veh\u00edculo.<\/p>\n
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