{"id":3103,"date":"2014-08-19T13:38:35","date_gmt":"2014-08-19T11:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=3103"},"modified":"2014-08-19T13:38:35","modified_gmt":"2014-08-19T11:38:35","slug":"ferrari-california-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/ferrari-california-t\/","title":{"rendered":"Nuevo Ferrari California T, un cl\u00e1sico adaptado a los nuevos tiempos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.5em;\">Del 6 al 16 de marzo pasado se celebr\u00f3 en Ginebra-Palexpo la edici\u00f3n n\u00famero 84 del tradicional Sal\u00f3n de Ginebra. Un evento que incluy\u00f3, entre otras novedades, la gran sorpresa de la presencia del nuevo <\/span><b style=\"line-height: 1.5em;\">Ferrari California T<\/b><span style=\"line-height: 1.5em;\">, un veh\u00edculo con el que la compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles italiana pretende marcar una nueva era.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un coche que mantiene la esencia y la l\u00ednea de los cl\u00e1sicos descapotables con techo duro y en donde el <strong>dise\u00f1o, las prestaciones y el consumo siguen siendo los principales referentes<\/strong>. Con su nuevo motor de 8 cilindros sobrealimentado alcanza los 560 CV de potencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-3105\" alt=\"coches seminuevos\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/interior-ferrari-california-T.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/>Entre las novedades que presenta este nuevo modelo de Ferrari California est\u00e1n su <strong>frontal de amplia parrilla<\/strong> flanqueado por dos tomas sobre las que se sit\u00faan unas \u00f3pticas de dise\u00f1o vertical. Completan este conjunto frontal las dos branquias situadas sobre el cap\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la parte trasera encontramos un difusor y cuatro salidas de escape en la zona inferior y una protuberancia aerodin\u00e1mica sobre el port\u00f3n posterior. Asimismo presenta unas caracter\u00edsticas \u00f3pticas redondas muy bien integradas con los pasos de rueda posteriores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo Ferrari California T tiene una longitud de 4.570 mm, una anchura de 1.910 y una altura de 1.322 mm. Con un interior de cuatro plazas, cuenta con un indicador de la presi\u00f3n del turbo junto a los aireadores centrales, y una consola central en manos del sistema multimedia de pantalla t\u00e1ctil de 6,5 pulgadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A diferencia de los modelos anteriores, este alcanza una<strong> potencia de 560 CV a 7.500 rpm<\/strong>. Pasa de 0 a 100 km\/h en 3,6 segundos y dispone de una velocidad m\u00e1xima de 316 km\/h. Su consumo medio es de 10,5 litros cada 100 km y tiene unas emisiones de CO2 de 250 g\/km, por lo que reduce su consumo en un 15%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otras novedades que presenta son su <strong>caja de cambios autom\u00e1tica de siete marchas<\/strong>, las turbinas compactas de m\u00ednima inercia tipo Twin-Scroll en el motor y la suspensi\u00f3n. Los nuevos amortiguadores y muelles Magnaride act\u00faan un 50% m\u00e1s r\u00e1pido. La frenada queda en manos del sistema de frenos carbocer\u00e1micos CCM3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un Ferrari, por tanto, que se adapta perfectamente a los tiempos actuales gracias a la incorporaci\u00f3n de su nuevo motor sobrealimentado con turbocompresor, en lugar del anterior V8 atmosf\u00e9rico. Todo un paso adelante en cuanto a prestaciones y consumos, elemento este \u00faltimo que siempre quedaba en un segundo plano en esta gama de veh\u00edculos. Hasta ahora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Del 6 al 16 de marzo pasado se celebr\u00f3 en Ginebra-Palexpo la edici\u00f3n n\u00famero 84 del tradicional Sal\u00f3n de Ginebra. 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