Discutir al volante reduce a la mitad la capacidad de atenci\u00f3n, lo que puede provocar que muchas de las se\u00f1ales de tr\u00e1fico pasen inadvertidas, adem\u00e1s incrementa por tres la posibilidad de sufrir un accidente.<\/p>\n
Un estudio realizado por Prevensis ha analizado las reacciones de distintos conductores ante distintos est\u00edmulos, concluyendo que el perfil m\u00e1s positivo es el de hombre casado entre 37 y 50 a\u00f1os, aunque realmente el control emocional pleno se alcanza a partir de los 55. El perfil m\u00e1s negativo es el de var\u00f3n menor de 25 a\u00f1os.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 es lo que m\u00e1s altera a los conductores? El estudio ha sacado a la luz que lo que m\u00e1s molesta a los conductores es, por este orden, tener un veh\u00edculo por detr\u00e1s muy pegado, los atascos, la prisa por llegar, los veh\u00edculos que intentan colarse en una retenci\u00f3n o en una incorporaci\u00f3n, los que circulan a una velocidad que se considera lenta y los que no facilitan las incorporaciones o los cambios de carril.<\/p>\n
Al parecer, las emociones positivas tambi\u00e9n son \u2018peligrosas\u2019 mientras se est\u00e1 conduciendo, cantar una de nuestros canciones favoritas aumenta los nervios hasta en un 17 por ciento,<\/b> respecto a la conducci\u00f3n relajada y que un adelantamiento en carretera supone una activaci\u00f3n del 33 por ciento durante el medio minuto posterior a su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
Para evitar accidentes de tr\u00e1fico debemos ser conscientes de c\u00f3mo influyen nuestras emociones en nuestra capacidad de conducir, intentar relajarnos antes de subirnos al coche y recordar que el conflicto no est\u00e1 en la situaci\u00f3n, sino en nuestra forma de interpretarla y de reaccionar a ella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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