{"id":2886,"date":"2014-07-17T13:01:25","date_gmt":"2014-07-17T11:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=2886"},"modified":"2014-07-17T13:01:25","modified_gmt":"2014-07-17T11:01:25","slug":"el-piloto-automatico-hyundai-y-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/el-piloto-automatico-hyundai-y-mercedes\/","title":{"rendered":"El piloto autom\u00e1tico. Hyundai y Mercedes ya conducen de forma inteligente"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.5em;\">Grandes firmas como Hyundai y Mercedes, ya utilizan en v\u00edas r\u00e1pidas, el potencial de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma gracias al piloto autom\u00e1tico y es que este elemento ser\u00e1 ya habitual en el a\u00f1o 2030 y otras casas estudian y presentan sus avances que har\u00e1n que la conducci\u00f3n sea m\u00e1s c\u00f3moda y eficaz.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Hyundai estudia el uso del piloto autom\u00e1tico para largos trayectos en autopista<\/b> con el fin de que sus conductores mejoren su confort a la hora de conducir por estas pistas. Por su parte, <b>Mercedes indaga en los progresos y avances que supondr\u00eda su uso en el transporte pesado de largas distancias<\/b> para lo que piensa en conceptos como seguridad y eficiencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Hyundai Genesis. Conducci\u00f3n semiautom\u00e1tica en autopistas<\/b><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-2920\" style=\"color: #ff0000; text-align: justify;\" alt=\"veh\u00edculos de ocasi\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/interior-piloto-automatico.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con motivo del lanzamiento del nuevo Hyundai Genesis, la casa surcoreana nos descubre a trav\u00e9s de un simp\u00e1tico v\u00eddeo promocional las bondades de circular por v\u00edas r\u00e1pidas con el piloto autom\u00e1tico activado y disfrutando del momento. Lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda para una berlina que nada tiene que envidiar a las grandes firmas. Para ello, y en cuanto a asistencia en conducci\u00f3n, Hyundai presenta un Genesis <strong>capaz de conducir s\u00f3lo y que, adem\u00e1s, es capaz de reaccionar en v\u00edas r\u00e1pidas en caso de que el conductor no responda<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Capaz de conducirse casi por s\u00ed s\u00f3lo, el nuevo Genesis estrena una nueva generaci\u00f3n sofisticada del <strong>control de crucero adaptativo<\/strong> que junto con el <strong>sistema de frenada de emergencia<\/strong> y la <strong>tecnolog\u00eda de mantenimiento de carril<\/strong> permite que la conducci\u00f3n sea segura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si se observa el v\u00eddeo promocional vemos c\u00f3mo los conductores de los Hyundai Genesis abandonan sus veh\u00edculos por el techo solar mientras el coche, con el piloto autom\u00e1tico activado, conduce solo sin problema haciendo frente a las directrices en ruta. Es precisamente cuando se produce una frenada en seco cuando los Hyundai efect\u00faan, sin riesgo de colisi\u00f3n, una frenada de emergencia exitosa. La clave: el piloto autom\u00e1tico en el que Hyundai trabaja para su Genesis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Mercedes y su programa aut\u00f3nomo Future Truck 2025 para camiones<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mercedes-Benz presenta el proyecto <strong>Future Truck 2025<\/strong>. Un proyecto de la divisi\u00f3n de camiones que presenta <strong>un cami\u00f3n aut\u00f3nomo adaptado para v\u00edas r\u00e1pidas<\/strong>. Un cami\u00f3n preparado para instalar un sistema de<strong> conducci\u00f3n pilotada en autopistas en las que se alcance velocidades de <strong>hasta\u00a0<\/strong>85 Km\/h<\/strong> de forma segura y eficaz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pensado como un gran aliado para este tipo de conducci\u00f3n pesada, <strong>el programa Future Truck 2025 es un buen colega de trabajo sobre todo si pretendemos evitar errores humanos<\/strong>. Esta opci\u00f3n de control autom\u00e1tico libera al conductor de jornadas extenuantes con rutas de millares de kil\u00f3metros a velocidades de entre 80 y 100 Km\/h. mayoritariamente por autov\u00edas o autopistas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Future Truck 2025 es<strong> un sistema inteligente que aprende del entorno, de los posibles escenarios, los usuarios y dem\u00e1s coches presentes en la carretera<\/strong>. No se trata pues de usar un control de crucero adaptativo, sino que el propio cami\u00f3n, de forma aut\u00f3noma, ser\u00e1 capaz de ejecutar sus acciones de forma independiente, adaptando su funcionamiento a las circunstancias de su entorno. Esto ser\u00e1 posible gracias, en parte,\u00a0<strong>a la red de comunicaciones <\/strong><b>V2I<\/b><strong> y <\/strong><b>V2V, <\/b>una red\u00a0<b>en tiempo real que permite intercambiar informaci\u00f3n<\/b> con otros veh\u00edculos e infraestructuras con el objetivo de conseguir actualizar al momento los cambios que se producen en la carretera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grandes firmas como Hyundai y Mercedes, ya utilizan en v\u00edas r\u00e1pidas, el potencial de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma gracias al piloto autom\u00e1tico y es que este elemento ser\u00e1 ya habitual en<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2919,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[254,253],"class_list":["post-2886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-conduccion-autonoma","tag-piloto-automatico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2886"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2945,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2886\/revisions\/2945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}