{"id":2844,"date":"2014-07-14T14:58:57","date_gmt":"2014-07-14T12:58:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=2844"},"modified":"2014-07-14T14:58:57","modified_gmt":"2014-07-14T12:58:57","slug":"peugeot-208-gti-30th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/peugeot-208-gti-30th\/","title":{"rendered":"Peugeot: 208 GTi 30th, 208 CV"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Han pasado 30 a\u00f1os desde aquel 205 GTi y ahora Peugeot reinterpreta el mito con una versi\u00f3n m\u00e1s fiera del deportivo 208 GTi: el Peugeot 208 GTi 30th. <b>Nuevas sensaciones de conducci\u00f3n y m\u00e1s intensidad.<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La altura de la carrocer\u00eda al suelo ha sido rebajada en 10mm al montar nuevos muelles m\u00e1s cortos y en la misma l\u00ednea, la anchura de v\u00edas tambi\u00e9n se ha visto modificada para mejorar la estabilidad a altas velocidades. Delante es 22 mm m\u00e1s ancho y detr\u00e1s 16 mm. Llantas de 18 pulgadas en negro mate con unos frenos de disco Brembo, unas llamativas pinzas de color rojo y los neum\u00e1ticos de Michelin Pilot Super Sport que optimizan la adherencia. Podr\u00e1s reconocerlo por su <b>carrocer\u00eda pintada en dos colores,<\/b> la parte delantera con el color negro protagonista indiscutible del coche pero contrastando con el color rojo de la parte posterior. Tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en blanco y rojo pero a\u00fan no hemos podido verlo con esta combinaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-2847\" style=\"text-align: justify;\" alt=\"coches seminuevos\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/interior-208-GTi.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Temperamento deportivo en cada parte de esta peque\u00f1a fiera con un interior radical.<\/b> La decoraci\u00f3n en rojo degradado hacia negro del Peugeot 208 GTi pasa a ser en negro lacado con contrapuertas en negro con pespuntes rojos que combinan con los cinturones de seguridad. Las alfombrillas rojas y los asientos baquet delanteros presentan <b>una forma exclusiva de materiales<\/b>, especialmente de Alcantara con TEP negro con pespuntes en rojo y una malla negra salpicada de rojo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Una placa numerada con la menci\u00f3n \u201c208 GTi 30th\u201d situada en el techo confirma la pertenencia de cada unidad a esta edici\u00f3n limitada. <\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presenta un nuevo motor 1.6 THP con un par m\u00e1ximo llevado a 300 Nm y una potencia de 208 CV lo que supone un gui\u00f1o al propio nombre del modelo. La potencia y el par se transmiten a las ruedas a trav\u00e9s de una caja de cambios manual de 6 velocidades con una relaci\u00f3n espec\u00edfica y de un diferencial de deslizamiento limitado Torsen que permiten explotar al m\u00e1ximo su potencial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aceleraci\u00f3n de 0 a 100 Km\/h en apenas 6,5 segundos con unos registros de eficiencia in\u00e9ditos en el segmento con unas emisiones de CO2 limitadas a 125 g\/Km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Peugeot 208 GTi 30th, <b>acentuado dinamismo, sensaciones de conducci\u00f3n al l\u00edmite, deportividad m\u00e1xima, emoci\u00f3n y eficienci<\/b><strong>a<\/strong>\u2026\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s se puede pedir?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Han pasado 30 a\u00f1os desde aquel 205 GTi y ahora Peugeot reinterpreta el mito con una versi\u00f3n m\u00e1s fiera del deportivo 208 GTi: el Peugeot 208 GTi 30th. Nuevas sensaciones<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2846,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[235],"class_list":["post-2844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-peugeot-208"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2844"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2861,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2844\/revisions\/2861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}