Audi<\/b>, aprovechando la celebraci\u00f3n del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2014, acaba de presentar a nivel mundial la tercera generaci\u00f3n de su deportivo TT<\/b>. Se trata de una versi\u00f3n m\u00e1s ligera y eficiente<\/b> que, seg\u00fan algunos expertos, reinterpreta ciertos elementos del primer Audi TT de 1998.<\/p>\n
La tercera edici\u00f3n de este cl\u00e1sico coup\u00e9 deportivo compacto vuelve a cautivar por su dise\u00f1o interior y exterior, por sus potentes motores y por los avances tecnol\u00f3gicos que incorpora. Pero analicemos, con detenimiento, los rasgos m\u00e1s sobresalientes del nuevo Audi TT<\/b>:<\/p>\n
Motorizaci\u00f3n<\/b><\/p>\n
Audi TT y Audi TTS llegan con tres tipos de motores (dos TFSI gasolina y el TDI), todos ellos con cuatro cilindros, turbocompresor e inyecci\u00f3n directa. Las potencias van de los 184 a los 310 CV y acompa\u00f1an el sistema start-stop de serie.<\/p>\n
La motorizaci\u00f3n TDI del Audi TT est\u00e1 disponible con cambio manual\u00a0y tracci\u00f3n delantera. La potencia del 2.0 TDI (184 CV,135 kW y par motor de 380 Nm) le permite pasar, de 0 a 100 km\/h, en 7,2 segundos y alcanzar una velocidad de 235 km\/h. Esta versi\u00f3n apenas gasta 4,2 litros de combustible a los 100 km y las emisiones de CO2 alcanzan los 110 g\/km, una cifra m\u00ednima r\u00e9cord entre modelos deportivos.<\/p>\n
Por su parte, el motor 2.0 TFSI dispone de una versi\u00f3n de 230 CV (169 kW) y otra de 310 CV (228 kW). La primera aporta 370 Nm de par m\u00e1ximo y cambio manual de seis marchas. Completa en s\u00f3lo 6 segundos el 0-100 km\/h y su velocidad m\u00e1xima es de 250 km\/h. El consumo medio es de 6,8 litros a los 100 km y las emisiones de CO2 alcanzan los 159 g\/km. El Audi TT 2.0 TFSI con cambio autom\u00e1tico, doble embrague S Tronic y tracci\u00f3n a las cuatro ruedas s\u00f3lo precisa 5,3 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h.<\/p>\n
El Audi TTS 2.0 TFSI de 310 CV alcanza un par m\u00e1ximo de 380 Nm y tan solo requiere 4,7 segundos en el 0-100 km\/h.<\/p>\n
Dise\u00f1o<\/b><\/p>\n
El dise\u00f1o exterior del nuevo TT se inspira en las l\u00edneas de la primera generaci\u00f3n de este coup\u00e9 de la marca alemana y vuelve a interpretar algunos de sus rasgos m\u00e1s caracter\u00edsticos. Lo primero que llama la atenci\u00f3n es su carrocer\u00eda ligera<\/strong>, los ingenieros ha conseguido que la versi\u00f3n 2.0 TFSI pese 50 kilogramos menos que su predecesor. Faros planos, conjuntos Xenon de serie, detalles verticales en pilotos traseros o una delgad\u00edsima luz de freno trasera, bajo el borde del aler\u00f3n, son algunos elementos llamativos del remozado deportivo de Audi.<\/p>\n Visto de perfil, el nuevo TT posee el trazo din\u00e1mico<\/strong> caracter\u00edstico del modelo. Alcanza una longitud de 4,18 metros y la distancia entre ejes llega a los 2.505 mm. Anchura y altura contin\u00faan an\u00e1logas a la generaci\u00f3n anterior.<\/p>\n En cuanto al interior, destaca el estilo minimalista<\/strong> del habit\u00e1culo y las l\u00edneas claras y puras, que subrayan la ligereza y deportividad del coup\u00e9 de la casa de los aros.<\/p>\n Equipamiento<\/b><\/p>\n
![\"Audi](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/interior-AUDI-TT.jpg\")
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