{"id":2212,"date":"2014-05-05T13:16:31","date_gmt":"2014-05-05T11:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=2212"},"modified":"2015-07-31T12:02:25","modified_gmt":"2015-07-31T10:02:25","slug":"lavado-cara-renault-megane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/lavado-cara-renault-megane\/","title":{"rendered":"El lavado de cara del Renault M\u00e9gane"},"content":{"rendered":"

La casa francesa Renault introdujo, a comienzos de a\u00f1o, algunas modificaciones en el dise\u00f1o exterior, en los motores y en el equipamiento del M\u00e9gane. El Renault M\u00e9gane\u00a0<\/a>2014, actualizaci\u00f3n de la tercera generaci\u00f3n del modelo, se caracteriza por su mayor eficiencia y por poseer un aspecto m\u00e1s din\u00e1mico.<\/p>\n

Los cambios de dise\u00f1o del nuevo Renault M\u00e9gane afectan, principalmente, al frontal. Destaca sobremanera el logo, m\u00e1s grande que en las versiones anteriores, sobre un fondo negro brillante. Por otro lado, se incorporan nuevos paragolpes, rejillas de aireaci\u00f3n, luces diurnas LED y los faros adoptan una forma el\u00edptica. El lavado de cara del M\u00e9gane obedece a la nueva estrategia de la casa francesa de unificar est\u00e9ticamente la imagen de los veh\u00edculos de la marca.<\/p>\n

Pero las variaciones tambi\u00e9n afectan a los motores del nuevo Renault M\u00e9gane. El acabado Life incorpora el gasolina 1.2 TCE, de 115 CV, fabricado en la factor\u00eda que la marca tiene en Valladolid. Esta motorizaci\u00f3n porta el mecanismo Stop & Start, el sistema ESM de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda y un nivel de emisiones de CO2 de tan solo 119 g\/km.<\/p>\n

Igualmente, se ha optimizado el propulsor di\u00e9sel DCI 1.5 de 90 CV, que ahora llega a los 95, con un consumo de 4,1 litros a los 100 y 1.400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Se ofrece con caja de cambios manual de seis velocidades.<\/p>\n

El motor TCE 130 CV ofrece una nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica con doble embrague (EDC). Es la primera vez que se asocia a una mec\u00e1nica gasolina.<\/p>\n

Los nuevos acabados del Renault M\u00e9gane<\/span><\/a><\/span> son:<\/p>\n

\"Veh\u00edculo<\/p>\n

– Life<\/b>. Sustituye al Authentique. Carrocer\u00edas berlina y sport tourer. Est\u00e1 ligado a los motores TCE de 115 CV y DCI de 95 CV. Acompa\u00f1a ABS y asistencia a la frenada de emergencia, aire acondicionado, antinieblas y regulador de velocidad.<\/p>\n

– GT Style<\/b>. Engloba a los antiguos GT y Expression. Se aplica en los motores TCE 115 CV, DCI 110 CV y DCI\u00a0115 CV. Incluye llantas de aluminio de 16 pulgadas, luces diurnas LED, climatizador autom\u00e1tico bizona y sensor de lluvia, entre otros elementos.<\/p>\n

– Bose<\/b>. Combinaci\u00f3n de los anteriores Privilege y Dynamique. Disponible en las motorizaciones TCE 1<\/p>\n

– Renault M\u00e9gane RS<\/span><\/a><\/b>. El deportivo de la gama posee un motor de 265 CV.<\/span>30 CV, DCI 110 CV y DCI 130 CV. A\u00f1ade Tom Tom, llantas de aluminio de 17 pulgadas y sistema de audio con ocho altavoces.<\/p>\n

En definitiva, estamos ante un lavado de cara profundo en el Renault M\u00e9gane, con la eficiencia y el refuerzo de imagen de marca como grandes objetivos. Todo un impulso de la marca del rombo para el sustituto del legendario Renault 19<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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