{"id":2178,"date":"2014-04-29T14:47:16","date_gmt":"2014-04-29T12:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=2178"},"modified":"2014-05-05T16:16:49","modified_gmt":"2014-05-05T14:16:49","slug":"citroen-c5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/citroen-c5\/","title":{"rendered":"Tercera generaci\u00f3n del Citro\u00ebn C5"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Fue en el a\u00f1o 2001 cuando nos lleg\u00f3 al mercado por primera vez el primer modelo de Citro\u00ebn C5. En la actualidad se comercializa una tercera evoluci\u00f3n mejorada que sali\u00f3 a la venta a finales del 2011, una berlina de 4,78 metros de longitud y cinco plazas, disponible tanto con carrocer\u00eda de cuatro puertas como en versi\u00f3n familiar con la denominaci\u00f3n Tourer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este Citro\u00ebn C5 presenta hasta cinco versiones di\u00e9sel diferentes (HDi de 114, 140, 163, 204 y 241 CV) y dos de gasolina (VTi de 120 CV y THP de 156). El menos potente de gasolina solo se puede adquirir con la versi\u00f3n berlina, el resto los tenemos disponibles tanto para esta como la versi\u00f3n familiar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2180 alignright\" alt=\"Coches de ocasi\u00f3n baratos\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/citroen-c5.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una de las grandes novedades del Citro\u00ebn C5 es la versi\u00f3n de bajo consumo e-HDi. Esta lleva un motor di\u00e9sel 1.6HDi de 114 CV con caja de cambios autom\u00e1tica de seis velocidades, sistema de parada y arranque autom\u00e1tico del motor en las detenciones Stop &amp; Start, consumo de 4,5 litros cada cien kil\u00f3metros y carrocer\u00eda de cuatro puertas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde el punto de vista exterior no presenta demasiados cambios con respecto a sus antecesores. Dispone de luz diurna de diodos luminosos, LED en la zona inferior de las \u00f3pticas delanteras, pilotos traseros oscurecidos, nuevos dise\u00f1os de llantas y doble salida de escape cromada en la versi\u00f3n di\u00e9sel HDi de 204 CV.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En lo referente al equipamiento encontramos el sistema Citro\u00ebn e Touch con programa de control para las revisiones y opci\u00f3n para evaluar si est\u00e1 practicando una conducci\u00f3n eficiente a trav\u00e9s del apartado MyCitro\u00ebn de la web. Asimismo incluye dos botones en la consola central, uno de ellos con la palabra SOS para realizar llamadas de emergencia, y otro con el s\u00edmbolo de Citro\u00ebn para contactar con un servicio de asistencia en carretera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La variante familiar del Citro\u00ebn C5 dispone de un maletero de 505 litros, que pasa a ser de hasta 1.462 litros si se abaten los respaldos de la segunda fila de los asientos. Todos los C5 llevan siete airbags de serie y dos airbags laterales traseros opcionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una nueva gama que como se puede comprobar ha sido actualizada tanto en el exterior como en los motores, especialmente en estos \u00faltimos. Un cinco plazas con tracci\u00f3n delantera y motor delantero transversal, ideal para grandes viajes gracias a su confort de marcha. Ser\u00e1 ya en el 2015 cuando Citro\u00ebn nos presente la cuarta generaci\u00f3n de C5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue en el a\u00f1o 2001 cuando nos lleg\u00f3 al mercado por primera vez el primer modelo de Citro\u00ebn C5. 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