{"id":2157,"date":"2014-04-24T09:52:39","date_gmt":"2014-04-24T07:52:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=2157"},"modified":"2014-04-24T09:52:39","modified_gmt":"2014-04-24T07:52:39","slug":"nuevo-citroen-c1-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/nuevo-citroen-c1-ciudad\/","title":{"rendered":"Nuevo Citro\u00ebn C1, la ciudad es suya"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Se puede decir sin riesgo a equivocarnos que el nuevo Citroen C1 es muy similar a su equivalente en Peugeot, el 108, a pesar de que con respecto a su antecesor hay bastantes cambios. Lo que sigue destacando en \u00e9l a primera vista son sus peque\u00f1as dimensiones: 3,46 metros de largo, 1,62 de ancho y 1,45 de alto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre las novedades, merece la pena citar su pantalla t\u00e1ctil de siete pulgadas o el Mirror Screen, un sistema que duplica y usa las aplicaciones del Smartphone a trav\u00e9s de la pantalla.\u00a0Asimismo incluye acceso y arranque manos libres, c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, asistente para no recular en pendientes Hill Assist de serie, ocho colores de carrocer\u00eda, motores de gasolina de \u00faltima generaci\u00f3n, llantas o tapacubos de 14 o 15 pulgadas, direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica y maletero de 196 litros (de 780 plegando los asientos delanteros) entre otros detalles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2160 alignright\" alt=\"Citro\u00ebn C1 | Sibuscascoche.\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/citroen-c1-segunda-mano.jpg\" width=\"300\" height=\"210\" \/>Este nuevo Citroen C1 constar\u00e1 de cuatro asientos, numerosos huecos portaobjetos, climatizaci\u00f3n autom\u00e1tica, asientos calefactados, memoria de posici\u00f3n de las butacas delanteras para la versi\u00f3n de tres puertas, eje trasero m\u00e1s ligero que su antecesor, nuevos muelles y amortiguadores y una barra estabilizadora m\u00e1s gruesa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto a los motores ofrece uno de gasolina e-VTi 68 Airdream con cambio manual de cinco velocidades, Stop&amp;Start y pack aerodin\u00e1mico. Otra opci\u00f3n es el C1 con motor VTi82 Pure Teach con un promedio de 4,3 litros a los cien kil\u00f3metros. Ambos motores dan una velocidad de cero a cien en once segundos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otros aspectos a destacar ser\u00edan la forma de los faros, su dise\u00f1o alegre y su f\u00e1cil maniobrabilidad. El interior es fresco y desenfadado, con toques de color tanto en la pantalla multimedia como en los embellecedores de las salidas del aire y la palanca de cambios. Adem\u00e1s de su dise\u00f1o y su nuevo estilo gust\u00f3 mucho el cuidado detalle de los bajos niveles de CO2 a la atm\u00f3sfera que presenta, con 99 gramos por kil\u00f3metro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este nuevo Citroen C1 fue presentado el pasado mes de marzo en el Sal\u00f3n de Ginebra. Ser\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo mes de junio cuando Citroen inicie la comercializaci\u00f3n en toda Europa de este nuevo modelo. Los precios recomendados, aunque a\u00fan no son oficiales, van desde los 9.800 euros (mil euros adicionales para la versi\u00f3n Airscape y 480 euros para el cinco puertas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se puede decir sin riesgo a equivocarnos que el nuevo Citroen C1 es muy similar a su equivalente en Peugeot, el 108, a pesar de que con respecto a su<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2159,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[148,66],"class_list":["post-2157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lanzamientos","tag-citroen","tag-compacto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2157"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2163,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157\/revisions\/2163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}