{"id":1999,"date":"2014-04-06T16:30:18","date_gmt":"2014-04-06T14:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=1999"},"modified":"2014-04-08T11:20:11","modified_gmt":"2014-04-08T09:20:11","slug":"volskwagen-e-golf-eficiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/volskwagen-e-golf-eficiencia\/","title":{"rendered":"Volskwagen e-Golf: la firma alemana apuesta por la eficiencia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Parec\u00eda que nunca llegar\u00eda, pero Volkswagen por fin cuenta con su primera versi\u00f3n el\u00e9ctrica, el\u00a0<b>e-Golf.<\/b> Un veh\u00edculo desarrollado y fabricado exclusivamente por la marca alemana y que lo sit\u00faa a d\u00eda de hoy como el mejor de su clase debido a su bajo consumo energ\u00e9tico. Tan s\u00f3lo 2 euros por cada 100 km. A lo cual debemos a\u00f1adir sus cualidades din\u00e1micas y los niveles de seguridad y confort que ofrece, al igual que el resto de veh\u00edculos de la gama Golf.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><b>Potencia y motor<\/b><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">El motor de este nuevo veh\u00edculo cuenta con una potencia de <b>115 CV,<\/b> nada despreciable. Ofreciendo adem\u00e1s una impresionante rapidez de respuesta pasando de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 10,4 segundos. Eso s\u00ed, su velocidad m\u00e1xima est\u00e1 reducida a 140 km\/h, lo cual no es importante ya que en Espa\u00f1a la velocidad m\u00e1xima tras los cambios realizados en la Ley de Tr\u00e1fico es de 130 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2038 alignright\" alt=\"volkswgen e-golf, coche ocasi\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/e-golf-segunda-mano1.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/>Su <b>bater\u00eda de iones de litio,<\/b> el conjunto del motor y su caja de cambios tambi\u00e9n han sido completamente producidos por Volkswagen. La bater\u00eda cuenta con una capacidad de 24,2 kWh y puede recargarse de dos formas distintas. La primera, en un enchufe dom\u00e9stico a 230 voltios que con una potencia de unos 2,3 kW, requiere de unas 13 horas para cargar por completo. La segunda, es el Wallbox que puede adquirirse de manera opcional, el cual suministra una potencia de 3,6 kW, y que reduce el tiempo de carga a 8 horas. En cualquier caso, cabe destacar que el e-Golf puede comprarse ya con un sistema de carga r\u00e1pida con una potencia de\u00a0 40 kW, <b>alcanzando el 80% de su capacidad en apenas 30 minutos<\/b>, lo cual supone una gran ventaja.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><b>Mayor eficiencia y autonom\u00eda<\/b><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dependiendo de la forma de conducir, del n\u00famero de ocupantes, del tipo de ruta y de la temperatura exterior, con una carga completa el veh\u00edculo puede tener una autonom\u00eda de entre 130 y 190 km. No obstante, para aumentar su <b>eficiencia,<\/b> el conductor puede elegir entre dos programas de conducci\u00f3n que limitan la velocidad m\u00e1xima, se reduce la potencia y se interviene en el climatizador, \u201cEco\u201d y \u201cEco+\u201d. Contando adem\u00e1s con cuatro niveles de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y en la misma l\u00ednea, y apostando por una conducci\u00f3n lo m\u00e1s eficiente posible, Volkswagen ha dotado a veh\u00edculo de una <b>resistencia aerodin\u00e1mica reducida en un 10%<\/b> mediante llantas de dise\u00f1o espec\u00edfico, carenados especiales en la parte inferior, un spoiler trasero y la posibilidad de cerrar de manera parcial los accesos de aire delanteros. Del mismo modo, a resistencia a la rodadura tambi\u00e9n se ha visto reducida en un 10%.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><b>Cualidades est\u00e9ticas<\/b><\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2007 alignright\" alt=\"volkswgen e-golf, coche ocasi\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/e-golf-coche-km0.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo Golf solamente puede adquirirse con <b>carrocer\u00eda de cuatro puertas<\/b>, cuyo s\u00edmbolo m\u00e1s distintivo es a parrilla cerrada con acabados en color negro. Adem\u00e1s cuenta con faros de LED, una banda con borde azul incorporada a la parrilla y grupos \u00f3pticos, llantas aerodin\u00e1micas y luces de uso diurno ubicadas en el parachoques en forma de C.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Su interior est\u00e1 decorado en tonos azules tanto en las costuras de volante como en el pomo de la palanca de cambios o en las alfombrillas. Las inserciones en la consola y en las puertas le dan un aire m\u00e1s refinado.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><b>Equipamiento<\/b><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el <b>e-Golf<\/b> el habitual sistema cuentarrevoluciones ha sido sustituido por el <b>indicador de rendimiento \u201cPowrmeter\u201d,<\/b> incluyendo adem\u00e1s el sistema de navegaci\u00f3n Discover Pro con pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas y una gran variedad de novedosas funciones como por ejemplo el indicador de flujo energ\u00e9tico, el monitor de autonom\u00eda o la <b>aplicaci\u00f3n Volkswagen Car-Net-e-Remote<\/b> para programar la climatizaci\u00f3n auxiliar o conocer los datos sobre el veh\u00edculo desde el propio tel\u00e9fono m\u00f3vil o desde el portal de a aplicaci\u00f3n en la red.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De manera opcional puede adquirirse el sistema de asistencia o ayuda a la conducci\u00f3n, el sistema de frenada de emergencia en ciudad, las luces autom\u00e1ticas o el sistema de ayuda para aparcar, el Park Assist.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aunque ya est\u00e1 a la venta en Alemania por unos 34.900 euros, parece que en Espa\u00f1a tendremos que esperar hasta julio para poder verlo circular por nuestras carreteras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parec\u00eda que nunca llegar\u00eda, pero Volkswagen por fin cuenta con su primera versi\u00f3n el\u00e9ctrica, el\u00a0e-Golf. 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