Durante el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n de Par\u00eds que se celebrar\u00e1 en octubre del 2014 la marca Citroen presentar\u00e1 su nuevo modelo del C4. Sin embargo la marca francesa ya ha querido presentar este modelo de cinco puertas (con una versi\u00f3n de tres llamada DS4) muy popular y accesible gracias a su relaci\u00f3n calidad \/ precio.<\/p>\n
Con este nuevo C4, Citroen pretende una renovaci\u00f3n completa que incide especialmente en las calidades y dise\u00f1os interiores<\/b>. Precisamente la principal novedad radica en el dise\u00f1o, mucho m\u00e1s que en el equipamiento y los motores. Se puede decir que estamos ante una extensi\u00f3n del remodelado C3 en mayores dimensiones.<\/p>\n
No en vano el C4 mide 4,33 metros de longitud, 1,79 de anchura y 1,49 de altura. El maletero tiene capacidad para 408 litros, una gran ventaja con respecto al actual de 320. Asimismo presenta una mayor superficie acristalada, la integraci\u00f3n de sus faros y mayor equilibrio de curvas y rectas en su dise\u00f1o exterior.<\/p>\n
Con todas las variantes, el nuevo Citroen C4 cuenta con cinco impulsores de gasolina y cinco di\u00e9sel<\/b>, desde los 90 hasta los 155 CV de potencia. Entre ellos hay que citar el 1.4 VTi de 95 CV y 1.6 HDi FAP de 90 CV, ambos con cambio manual de cinco marchas, o el 1,6 VTi de 120 CV y el 1.6 HDi FAP de 112 CV, con cambios manuales de cinco y seis marchas respectivamente.<\/p>\n
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Por encima de estos est\u00e1n el 1.6 THP de 155 CV y el 2.0 HDi FAP de 150 CV. Ambos son los motores con mejores prestaciones, pero que en cambio no son los que menos consumen. En este \u00faltimo caso hay que destacar los HDi m\u00e1s b\u00e1sicos, con un consumo mixto de 4,3 y 4,6 litros a los 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La novedad que presenta este modelo C4 con respecto al anterior es la nueva versi\u00f3n microh\u00edbrida e-HDi<\/b>, compuesta por motores di\u00e9sel HDi y el sistema\u00a0 Stop&Start que detiene el motor durante las paradas prolongadas. Estas versiones cuentan con neum\u00e1ticos de baja resistencia a la rodadura que reducen el consumo en un 5%.<\/p>\nEquipamiento<\/b><\/h5>\n
No hay muchas diferencias de equipamiento entre la actual versi\u00f3n del Citroen C4 con la que nos ocupa. Estas se basan en el nuevo sistema que alerta de la presencia de otros veh\u00edculos en los \u00e1ngulos muertos del coche y el CitroeneTouch<\/b>, un servicio que permite la localizaci\u00f3n del veh\u00edculo en caso de accidente, robo o cualquier otro tipo de urgencia a trav\u00e9s de una tarjeta SIM integrada.<\/p>\n
Seg\u00fan versiones hay otras novedades como el regulador\/limitador de velocidad programable con varias velocidades, faros antiniebla con funci\u00f3n de alumbrado en cruces, asientos delanteros con ajuste lumbar el\u00e9ctrico y masaje, audio con funci\u00f3n especializaci\u00f3n de sonido, iluminaci\u00f3n ambiental configurable o techo panor\u00e1mico.<\/p>\n
Por internet, Citroen ofrece a los usuarios de este nuevo modelo C4 un carn\u00e9 de mantenimiento virtual y un sistema estad\u00edstico de conducci\u00f3n ecol\u00f3gica Eco Driving.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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