{"id":1909,"date":"2014-03-18T12:41:07","date_gmt":"2014-03-18T11:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=1909"},"modified":"2014-03-18T12:45:52","modified_gmt":"2014-03-18T11:45:52","slug":"volkswagen-golf-r-poderoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/volkswagen-golf-r-poderoso\/","title":{"rendered":"R, el Volkswagen Golf m\u00e1s poderoso"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El <b>Volkswagen Golf R<\/b> vio la luz en 2002, aunque bajo la denominaci\u00f3n R32. Es, por tanto, un viejo conocido. Ahora, la marca de Wolfsburg se pone las pilas y lanza la cuarta versi\u00f3n del modelo, que llega con motor 2.0 TSI de 300 caballos de potencia, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y una imagen exterior distinta a la del resto de la gama. Se trata del Golf m\u00e1s poderoso y potente de la historia, una furiosa y robusta m\u00e1quina escondida bajo una discreta imagen de compacto result\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La joya de la corona del VW Golf R es, sin ninguna duda, su motor. Se ha perfeccionado sustancialmente el de anteriores versiones. El objetivo de los cambios ha pasado por <b>mejorar el rendimiento total<\/b>, disminuir p\u00e9rdidas por rozamiento y reducir el consumo. Para tal fin, se han empleado nuevas piezas y materiales (pistones, turbo, culata\u2026), adem\u00e1s de refinar la bomba de agua, la de aceite y toda la distribuci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-1912\" alt=\"golf r, coche ocasi\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/golf-r-ocasion.jpg\" width=\"300\" height=\"196\" \/>La cuarta versi\u00f3n del <b>Volkswagen Golf R<\/b> es la mejor opci\u00f3n para los que el nuevo Golf GTI se queda corto. No en vano, su propulsor turbo gasolina de 2 litros es el que emplean, por ejemplo, los remozados Audi S3. El R posee 6 velocidades en transmisi\u00f3n manual y pasa, de 0 a 100, en tan solo 5,3 segundos. Los modelos con caja de cambio autom\u00e1tica de <b>doble embrague DSG<\/b> realizan la labor en 4,9 segundos. Adem\u00e1s, el Golf m\u00e1s potente viene con tracci\u00f3n total de serie (<b>4 Motion<\/b>) y con embrague <b>Haldex<\/b> de quinta generaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si todo esto fuera poco, el Volkswagen Golf R disfruta de <b>estabilizador ESC Sport<\/b> totalmente desconectable. Como opci\u00f3n, el modelo ofrece el sistema de <b>suspensi\u00f3n adaptativa electr\u00f3nica (DCC)<\/b>, que permite conducir en modo Comfort, Normal, Race y Sport. Estos par\u00e1metros logran cambiar la respuesta del motor, la amortiguaci\u00f3n y el cambio a nuestro gusto o necesidad. El <b>diferencial de deslizamiento limitado,<\/b> que trae de serie en ambos ejes, ayuda a entrar con mayor rapidez en las curvas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el interior del Golf R, se ha rebajado 20 mil\u00edmetros el puesto de conducci\u00f3n respecto a su hermano, el Golf GTI.\u00a0 Se han a\u00f1adido elementos decorativos al salpicadero, pedales y reposapi\u00e9s deportivos y una instrumentaci\u00f3n espec\u00edfica. En el exterior, el R porta un paragolpes nuevo y <b>llantas C\u00e1diz de 18 pulgadas<\/b>. Cuenta con dos salidas de escape dobles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Volkswagen Golf R ya ha llegado a los concesionarios espa\u00f1oles y la marca alemana trabaja en su desembarco en Estados Unidos, pa\u00eds en el que pretende vender 150.000 unidades al a\u00f1o.\u00a0 All\u00ed y aqu\u00ed, en Europa, estamos listos para disfrutar de este potente motor disfrazado de autom\u00f3vil discreto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Volkswagen Golf R vio la luz en 2002, aunque bajo la denominaci\u00f3n R32. Es, por tanto, un viejo conocido. 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