{"id":17045,"date":"2021-12-20T14:01:42","date_gmt":"2021-12-20T13:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=17045"},"modified":"2021-12-20T14:01:43","modified_gmt":"2021-12-20T13:01:43","slug":"autopistas-100-propuesta-onu-vehiculos-ocasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2021\/autopistas-100-propuesta-onu-vehiculos-ocasion\/","title":{"rendered":"Autopistas a 100 km\/h, la nueva propuesta de la ONU"},"content":{"rendered":"

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Naciones Unidas ha lanzado recientemente una nueva propuesta para reducir el l\u00edmite de velocidad en v\u00edas r\u00e1pidas. El objetivo final es reducir las v\u00edctimas mortales en accidentes de tr\u00e1fico, que se cifra en 1.3 millones de personas al a\u00f1o. En este art\u00edculo te explicamos las posibles nuevas medidas que tendr\u00e1s que tener en cuenta para la conducci\u00f3n de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n o coches nuevos.<\/p>\n

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La ONU busca reducir los l\u00edmites de velocidad<\/h2>\n

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El exceso de velocidad est\u00e1 detr\u00e1s de la gran mayor\u00eda de accidentes con v\u00edctimas mortales o heridos. Aunque la mortalidad en carretera se ha reducido enormemente en los \u00faltimos a\u00f1os en los pa\u00edses m\u00e1s desarrollados, en los pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo sigue siendo una aut\u00e9ntica pandemia. La ONU ha calculado que si seguimos al ritmo actual en los pr\u00f3ximos a\u00f1os podr\u00eda haber 13 millones de fallecidos por accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n

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Para tratar de reducir esta cifra Naciones Unidas ha propuesto cambios normativos a nivel global, sobre todo referentes a la reducci\u00f3n de los l\u00edmites de velocidad. En el Plan Global presentado propone reducir el l\u00edmite de las v\u00edas r\u00e1pidas a 100 km\/h, el de las carreteras convencionales a 80 km\/h y el de v\u00edas urbanas a 30 km\/h. La mayor\u00eda de propuestas est\u00e1n dirigidas a pa\u00edses o zonas en las que la mortalidad en carretera es mucho mayor que en regiones como Europa o Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

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Nuevas medidas en Europa<\/h2>\n

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En los pa\u00edses europeos ya se est\u00e1n tomando ciertas medidas y a partir de julio de 2022 todos los coches homologados tendr\u00e1n que contar con tecnolog\u00edas de ayuda a la conducci\u00f3n como: asistente inteligente de velocidad, alerta de somnolencia, registrador de datos o caja negra, detecci\u00f3n de tr\u00e1fico trasero, asistente de mantenimiento de carril, sistema de frenado de emergencia y tambi\u00e9n llevar\u00e1n preinstalado el alcohol\u00edmetro antiarranque. Los nuevos veh\u00edculos de ocasi\u00f3n y coches seminuevos tendr\u00e1n que integrar tambi\u00e9n estas nuevas tecnolog\u00edas de ayuda a la conducci\u00f3n obligatorias.<\/p>\n

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A pesar de que las medidas parecen duras, no todos los pa\u00edses avanzan al mismo ritmo y en muy pocos se han podido reducir las v\u00edctimas al volante. En los pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo es preciso invertir en infraestructuras y en medidas b\u00e1sicas de seguridad vial como el uso del cintur\u00f3n de seguridad. Adem\u00e1s de frenar riesgos como el uso del m\u00f3vil al volante o la ingesta del alcohol. La ONU se\u00f1ala que la movilidad debe ser \u201cun derecho humano fundamental y un bien com\u00fan social\u201d y espera que las medidas de sus propuestas contribuyan a este fin.<\/p>\n

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