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Espa\u00f1a cuenta con un parque automovil\u00edstico muy anticuado<\/strong> con una edad media de 13 a\u00f1os, con lo que esto conlleva en materia de seguridad y contaminaci\u00f3n. Por ello el gobierno ha puesto en marcha diversos planes para renovar la flota de veh\u00edculos oficiales por coches con la etiqueta cero emisiones de la DGT<\/strong> e incentivar la compra de este tipo de veh\u00edculo a trav\u00e9s de distintas ayudas econ\u00f3micas. El problema es que a pesar de estos incentivos el precio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos contin\u00faa siendo considerablemente m\u00e1s elevado que el del resto de veh\u00edculos y, por lo tanto, no es apto para todos los bolsillos. Un coche de segunda mano el\u00e9ctrico pasa a ser una opci\u00f3n muy adecuada en estos casos, ya que un el\u00e9ctrico a igualdad de kilometraje y edad que un veh\u00edculo con motor de combusti\u00f3n tiende a dar menos problemas<\/strong>, ya que su funcionamiento es m\u00e1s sencillo y con menos piezas y mantenimiento. Un coche seminuevo<\/strong> el\u00e9ctrico<\/strong> bien mantenido<\/strong> es por lo tanto una buena opci\u00f3n de compra.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00bfPero qu\u00e9 ocurre si a\u00f1adimos las tarifas de la luz al alza a esta ecuaci\u00f3n? Adentrarnos en este ca\u00f3tico mundo supone dar por hecho que lo que pagamos de energ\u00eda var\u00eda d\u00eda a d\u00eda, por lo que puede llegar a ser complicado hacer una aproximaci\u00f3n del gasto<\/strong> mensual<\/strong> que supone recargar el coche. Pese a ello, vamos a intentar calcular cuanto dinero supondr\u00eda cargar el coche en casa durante un mes<\/strong>, para comparar el resultado con lo que nos costar\u00eda si el veh\u00edculo fuese de gasolina o di\u00e9sel.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La tarifa actual se divide en tramos horarios, seg\u00fan el que escojamos para conectar nuestro coche nos saldr\u00e1 m\u00e1s o menos caro<\/strong>. Para este ejemplo vamos a usar el Tramo Valle<\/strong> (de 00:00 h a 8 d\u00edas laborables y las 24 horas de s\u00e1bados, domingos y festivos), en cuanto al precio del Kw\/h emplearemos el que actualmente oferta Endesa en la tarifa One Luz 3 Periodos, que es de 0,1222 \u20ac\/kWh<\/strong>. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Nuestro sujeto de pruebas va a ser un Volkswagen Golf en su versi\u00f3n 100 % el\u00e9ctrica<\/strong> (que puede ser un maravilloso candidato como coche seminuevo), con un consumo medio de 15,4 kWh\/100 km<\/strong>. Pongamos que vamos a realizar un total de 1.000 km al mes<\/strong> con nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Multiplicamos por 10 para pasar los 15,4 kwh\/100 km a 154 kwh\/1.000 km<\/strong>; esta es la cantidad de energ\u00eda que necesitaremos para hacer funcionar nuestro veh\u00edculo durante todo el mes.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ahora multiplicamos los 154kwh por la tarifa de 0,1222\u20ac\/kWh, lo que nos da un total de 18,82 \u20ac mensuales<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"coche](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/parking-coche-electrico.jpg\")
<\/figure>\nC\u00e1lculo del gasto en electricidad<\/h2>\n
C\u00e1lculo del gasto en di\u00e9sel<\/h2>\n