El Nissan Leaf,<\/b> que fue lanzado al mercado en el a\u00f1o 2010, es un turismo de cinco plazas, cinco puertas, unos 4,45 m de longitud y una potencia de 109 CV. No obstante, desde su salida se han producido algunas modificaciones tanto mec\u00e1nicas como de equipamiento. Uno de estos cambios ha sido por ejemplo el hecho de poder elegir entre alquilar la bater\u00eda o adquirirla en propiedad. De esta forma el precio puede rebajarse de 24.400 euros a 18.500 euros, lo cual lo hace mucho m\u00e1s asequible a muchos bolsillos.<\/p>\nBater\u00eda y autonom\u00eda<\/b><\/h5>\n
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El nuevo veh\u00edculo de Nissan cuenta con una autonom\u00eda de 199 kil\u00f3metros<\/b> seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n europeo (NEDC), lo cual supone un aumento de 24 kil\u00f3metros con respecto a la versi\u00f3n de 2010. Este incremento se ha conseguido a trav\u00e9s de peque\u00f1os cambios mec\u00e1nicos y a una disminuci\u00f3n en la masa total del coche de 32 kg.<\/p>\n
Para realizar la recarga de la bater\u00eda solamente hay que conectar el veh\u00edculo a la corriente el\u00e9ctrica, aunque tambi\u00e9n se carga parcialmente durante las fases de desaceleraci\u00f3n. De hecho en la \u00faltima versi\u00f3n de 2013 es posible recuperar m\u00e1s energ\u00eda durante esta fase. El tiempo que se tarda en hacerlo puede variar entre las 4 horas y las 12 horas en funci\u00f3n de si se hace en una toma de corriente dom\u00e9stica o mediante el nuevo cargador de 6,6 kW y 32 A con el que viene dotado la versi\u00f3n de 2013. Pero la mayor ventaja es que es posible realizar una recarga al 80% en tan s\u00f3lo media hora gracias al sistema de carga r\u00e1pida.<\/b><\/p>\nDise\u00f1o y equipamiento<\/b><\/h5>\n
Por otro lado, Nissan ha realizado algunos cambios en los amortiguadores<\/b> con respecto a la versi\u00f3n de 2010, as\u00ed como en la direcci\u00f3n y en lo frenos<\/b> para poder adaptar as\u00ed el veh\u00edculo a las preferencias de los conductores europeos.<\/p>\n
![\"nissan](\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/nissan-leaf-coche-km0.jpg\")
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Adem\u00e1s el dise\u00f1o de la parrilla ha cambiado un poco y se ha integrado el cargador de la bater\u00eda, el inversor y el motor en un solo compartimento, aportando al maletero 40 litros m\u00e1s de capacidad pasando de 330 a 370 litros.<\/p>\n
Dentro del habit\u00e1culo tambi\u00e9n se han llevado a cabo algunas peque\u00f1as modificaciones como el nuevo tapizado de color negro, aumento del espacio para los pasajeros de la parte de atr\u00e1s y posibilidad de elegir tapicer\u00eda de cuero. Adem\u00e1s de las mejoras en el sistema de calefacci\u00f3n que en algunas versiones ha sido reemplazado por una bomba de color.<\/p>\n
Sin olvidar que ahora es posible escoger elementos de equipamiento que no estaban disponibles en el modelo anterior como el sistema de visi\u00f3n alrededor de la carrocer\u00eda y que hace que las maniobras a baja velocidad sean m\u00e1s sencillas, el equipo de sonido Bose o una versi\u00f3n m\u00e1s moderna del navegador Nissan Carwings.<\/b><\/p>\n
Por \u00faltimo, destacar que se trata de un veh\u00edculo de excelentes caracter\u00edsticas<\/b>, sobre todo para trayectos cortos en los que no se exceda la autonom\u00eda del mismo. Adem\u00e1s cuenta con un funcionamiento muy silencioso y responde r\u00e1pidamente al acelerador, alcanzando con facilidad la velocidad m\u00e1xima permitida. Por todo ello no es de extra\u00f1ar que el pasado a\u00f1o las ventas hayan duplicado a las de 2012, siendo el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en todo el mundo. Pr\u00e1cticamente uno de cada tres coches el\u00e9ctricos vendidos en Europa es un Nissan Leaf<\/b> sacando una ventaja del 25 % en ventas a su siguiente competidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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