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Sus caracter\u00edsticas: claves en la alta siniestralidad<\/h4>\n
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Las peculiaridades que presentan las carreteras secundarias son claves en el elevado nivel de siniestralidad. En primer lugar, se trata de v\u00edas que no est\u00e1n desdobladas<\/strong>, lo que significa que solo cuentan con un carril para cada sentido. Esto implica que, para realizar maniobras de adelantamiento<\/strong>, es necesario invadir el carril contrario<\/strong>. Adem\u00e1s, las incorporaciones e intersecciones<\/strong> se encuentran al mismo nivel<\/strong> y existen muchos tramos estrechos y con baja visibilidad.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La suma de todas estas circunstancias las convierten en las carreteras menos seguras para conducir veh\u00edculos de ocasi\u00f3n. Las salidas de v\u00eda<\/strong> y las colisiones frontales<\/strong> son los siniestros m\u00e1s frecuentes<\/strong>. No obstante, tambi\u00e9n son los espacios en los que los conductores cometen m\u00e1s infracciones. Entre ellas, no llevar puesto el cintur\u00f3n de seguridad, superar los l\u00edmites de velocidad establecidos o dar positivo en controles de alcohol y drogas. Estas conductas irresponsables<\/strong> incrementan las posibilidades de sufrir un accidente exponencialmente.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Adelantamientos<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Como ya mencionamos antes, se trata de una de las maniobras m\u00e1s peligrosas<\/strong> en carreteras convencionales, ya que implica invadir el carril contrario. Por esta raz\u00f3n, antes de iniciar el adelantamiento, debes anticiparte<\/strong> valorando las distancias, la velocidad a la que circulas t\u00fa y los dem\u00e1s coches de ocasi\u00f3n, el tiempo que emplear\u00e1s en la maniobra y si existen obst\u00e1culos como curvas o cambios de rasante. Tambi\u00e9n debes tener en cuenta el espacio del que dispones para incorporarte nuevamente al carril y que no circulen otros coches de frente.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si la situaci\u00f3n es propicia, una vez inicies la maniobra, hazlo con decisi\u00f3n y progresivamente<\/strong> para permanecer en el carril contrario \u00fanicamente el tiempo necesario.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Circula lo m\u00e1s cerca de la derecha posible<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Esta es una forma de facilitar la visibilidad<\/strong> a los veh\u00edculos que viajan detr\u00e1s de ti y las posibles maniobras de adelantamiento. Tambi\u00e9n implica una mayor seguridad<\/strong> para los conductores que circulan por el carril contrario.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Presta atenci\u00f3n a ciclistas, peatones y animales<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Los conductores comparten las carreteras secundarias con otros usuarios<\/strong> como peatones que circulan por el arc\u00e9n o ciclistas, a los que hay que rebasar con una distancia lateral de, m\u00ednimo, 1,50 m. Tambi\u00e9n es posible que, de forma imprevista, un animal se cruce en la v\u00eda, por lo que deber\u00e1s conducir muy atento<\/strong>, sobre todo en las zonas de monta\u00f1a o con se\u00f1alizaci\u00f3n de advertencia sobre la presencia de animales<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Enciende las luces de cruce durante el d\u00eda<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Aunque la ley obliga a utilizar las luces de cruce en situaciones de baja visibilidad, durante la noche o con condiciones clim\u00e1ticas adversas, en las carreteras convencionales es recomendable llevarlas tambi\u00e9n durante el d\u00eda<\/strong>. Esto te permitir\u00e1 una mayor visibilidad<\/strong> y que los dem\u00e1s conductores te vean<\/strong> a ti, especialmente en zonas monta\u00f1osas o en tramos estrechos.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ya sea por trabajo o por ocio, la mayor\u00eda de los conductores de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n han recorrido todas las clases de v\u00edas existentes en nuestro pa\u00eds. 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