{"id":16011,"date":"2020-09-01T17:20:36","date_gmt":"2020-09-01T15:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=16011"},"modified":"2020-09-01T17:20:37","modified_gmt":"2020-09-01T15:20:37","slug":"conducir-bajas-revoluciones-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2020\/conducir-bajas-revoluciones-motor\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo perjudica al motor conducir a bajas revoluciones"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p>Con el fin de <a href=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2019\/ahorrar-combustible-coche-ocasion\/\">reducir el consumo de combustible<\/a> del coche, muchos conductores han adquirido el h\u00e1bito de conducir a bajas revoluciones. El precio de la gasolina y el di\u00e9sel, empuja a muchas personas a usar la marcha m\u00e1s larga durante la conducci\u00f3n, consiguiendo as\u00ed su finalidad, disminuir el gasto de carburante. No obstante, llevar a cabo esta pr\u00e1ctica de forma incorrecta puede afectar no solamente al motor, sino tambi\u00e9n a nuestro bolsillo.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Conducir a bajas revoluciones puede llevar el motor al l\u00edmite<\/h4>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda, es cada vez m\u00e1s habitual que los fabricantes de coches instalen cajas de cambios con un <strong>mayor n\u00famero de relaciones<\/strong>. La finalidad de esta pr\u00e1ctica es <strong>reducir al m\u00e1ximo las emisiones y consumos<\/strong> durante la homologaci\u00f3n. Esta estrategia de los fabricantes ha llevado a muchas personas a creer que se debe circular lo m\u00e1s cerca posible del ralent\u00ed para reducir consumos. Sin embargo, esta creencia no supone una verdad absoluta, y encontrar realmente ese beneficio <strong>depende de muchos factores<\/strong>.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/conducir-bajas-revoluciones-motor.jpg\" alt=\"conducir bajas revoluciones, coche segunda mano\" class=\"wp-image-16014\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Lo primero a <strong>tener en cuenta<\/strong> es <strong>el tipo de motor<\/strong> que tiene nuestro coche y d\u00f3nde ofrece su <strong>mejor zona de trabajo<\/strong> o par. Generalmente, los <strong>motores turbodi\u00e9sel<\/strong> ofrecen dicha zona de trabajo \u00f3ptima entre las <strong>1.500 y 3.000 rpm<\/strong>. Por su parte, los motores de <strong>gasolina turboalimentados<\/strong> acostumbran a situarse en torno a las <strong>2.000 y 3.500 rpm<\/strong>. Por lo tanto, conducir entre esos par\u00e1metros de par te permitir\u00e1 contar con el empuje necesario para acelerar y, adem\u00e1s reducir el consumo de combustible. <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>En cambio, <strong>conducir<\/strong> de forma habitual <strong>a bajas revoluciones<\/strong> puede suponer una pronta visita al taller, adem\u00e1s de una <strong>falsa percepci\u00f3n de ahorro<\/strong>, ya que el combustible que no consumes durante la conducci\u00f3n se malgasta en recuperaciones. El principal problema de forzar un motor a trabajar a bajas revoluciones es la <strong>generaci\u00f3n de esfuerzos internos y vibraciones<\/strong>, que acabar\u00e1n derivando en aver\u00eda. Otro inconveniente habitual que provoca esta pr\u00e1ctica, sobre todo en los motores di\u00e9sel m\u00e1s modernos, son las <strong>aver\u00edas en los sistemas anticontaminaci\u00f3n<\/strong>, que no llegan a alcanzar la temperatura necesaria para trabajar.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>En resumen, conducir a bajas revoluciones puede ser beneficioso para nuestro bolsillo siempre y cuando lo hagamos de forma correcta. Lo primordial es conocer la zona de trabajo \u00f3ptima de nuestro coche y el desarrollo de la caja de cambios. De esta forma, podr\u00e1s evitar posibles problemas posteriores en el motor. <\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el fin de reducir el consumo de combustible del coche, muchos conductores han adquirido el h\u00e1bito de conducir a bajas revoluciones. 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