{"id":15316,"date":"2020-01-17T15:03:01","date_gmt":"2020-01-17T14:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=15316"},"modified":"2020-01-17T15:03:02","modified_gmt":"2020-01-17T14:03:02","slug":"conservacion-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2020\/conservacion-motor\/","title":{"rendered":"Recomendaciones de conducci\u00f3n para conservar mejor el motor"},"content":{"rendered":"

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Garantizar una vida larga para un coche depende de muchas circunstancias. Un mantenimiento adecuado es uno de los principales factores a tener en cuenta, sin embargo no es el \u00fanico. Optimizar la conducci\u00f3n de manera adecuada contribuye notablemente a la durabilidad de la mec\u00e1nica. En este art\u00edculo descubrir\u00e1s algunas recomendaciones de conducci\u00f3n para mejorar la conservaci\u00f3n del motor del coche.<\/p>\n

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Respetar el tiempo de calentamiento <\/h4>\n

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Al arrancar un veh\u00edculo, el motor est\u00e1 fr\u00edo, por lo tanto, durante los 10 primeros minutos la conducci\u00f3n debe ser suave. En caso de forzar el motor en fr\u00edo, podr\u00edan desgastarse sus elementos internos por fricci\u00f3n con consecuencias desastrosas. Lo m\u00e1s recomendable es esperar un par de minutos con el motor al ralent\u00ed antes de iniciar la marcha. <\/p>\n

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Cuidar el turbo<\/h4>\n

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El turbocompresor es el sistema de sobrealimentaci\u00f3n que incluyen todos los coches di\u00e9sel y la mayor\u00eda de gasolina, y que, de no cuidarlo, es una de las piezas m\u00e1s proclive a fallar. La recomendaci\u00f3n es circular con suavidad los 10 primeros minutos tras arrancar el motor, tiempo suficiente para que el turbo adquiera la temperatura necesaria. Adem\u00e1s, tras un viaje largo, conviene mantener el motor al ralent\u00ed durante un par de minutos ante de apagarlo. <\/p>\n

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Evitar los recorridos cortos<\/h4>\n

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Los recorridos en coche de menos de 10 minutos de duraci\u00f3n son perjudiciales para el propulsor, ya que el motor no alcanza la temperatura necesaria para su funcionamiento y la lubricaci\u00f3n de los elementos no es la adecuada. En caso de tener que hacer obligatoriamente un recorrido corto, lo m\u00e1s recomendable es arrancar el motor y esperar un minuto antes de iniciar la marcha. <\/p>\n

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Los calentadores de los di\u00e9sel<\/h4>\n

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Los motores di\u00e9sel disponen de buj\u00edas de precalentamiento, m\u00e1s conocidas como calentadores. Estas se encargan de precalentar la c\u00e1mara de combusti\u00f3n para facilitar el arranque. Aunque en los di\u00e9sel actuales no es estrictamente necesario, es recomendable al dar al contacto esperar algunos segundos antes de accionar el arranque. As\u00ed la bater\u00eda y el motor no se ver\u00e1n sometidos a tanto esfuerzo. <\/p>\n

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Delicadeza al usar el cambio de marchas <\/h4>\n

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\"coche<\/figure>\n<\/div>\n

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Hacer un uso adecuado de la palanca de marchas alargar\u00e1 la vida de sus componentes. En los cambios manuales debe haber suavidad en el movimiento y marcar bien el recorrido, adem\u00e1s de evitar llevar la mano sobre la palanca. En los cambios autom\u00e1ticos, es recomendable evitar mantener la \u201cD\u201d puesta si la parada va a ser prolongada. <\/p>\n

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Cuidado con el embrague<\/h4>\n

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Es importante evitar acelerar m\u00e1s de lo necesario mientras el embrague est\u00e9 pisado. Tampoco es recomendable mantenerlo pisado durante una parada, por ejemplo, en un sem\u00e1foro o en pendientes ascendentes. Finalmente, no es aconsejable llevar el pie sobre el pedal constantemente, mejor sobre el reposapi\u00e9s. <\/p>\n

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Llevando a cabo estas pr\u00e1cticas se optimiza la conducci\u00f3n y mejora as\u00ed la conservaci\u00f3n del motor y otros componentes del veh\u00edculo. <\/p>\n

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