{"id":15184,"date":"2019-11-27T14:02:42","date_gmt":"2019-11-27T13:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=15184"},"modified":"2019-11-27T14:02:43","modified_gmt":"2019-11-27T13:02:43","slug":"asiento-del-conductor-en-posicion-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2019\/asiento-del-conductor-en-posicion-central\/","title":{"rendered":"Asiento del conductor en posici\u00f3n central: cinco coches para descubrirlo"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p>El asiento del conductor en posici\u00f3n central est\u00e1 asociado, habitualmente, a veh\u00edculos monoplazas de competici\u00f3n. Sin embargo, a lo largo de los a\u00f1os, algunas marcas de automoci\u00f3n han dise\u00f1ado coches para m\u00e1s de un ocupante con el asiento emplazado en el centro. Descubre aqu\u00ed algunos modelos destacados con estas caracter\u00edsticas. <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">McLaren F1<\/h4>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Este modelo, creado por Gordon Murray, es considerado <strong>uno de los mejores coches que se han hecho en la historia.<\/strong> Su configuraci\u00f3n in\u00e9dita de situar el volante en el centro <strong>respond\u00eda a una necesidad de optimizar la posici\u00f3n de los pedales<\/strong> y provocar una sensaci\u00f3n de exclusividad en el conductor, situ\u00e1ndolo en una posici\u00f3n destacada. <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ferrari 365 P Berlinetta Speciale<\/h4>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Se trata de uno de los primeros modelos de Sergio Pininfarina y nace en el a\u00f1o 1966. <strong>\u00danicamente se produjeron dos veh\u00edculos<\/strong> con tres asientos, situando el del conductor en posici\u00f3n central, <strong>con el \u00fanico objetivo de investigar e innovar en la competici\u00f3n. <\/strong>Este hecho lo convierte en un modelo desconocido y, por consecuencia, muy exclusivo. <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Techrules Ren <\/h4>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Esta marca de origen chino, especializada en el desarrollo de superdeportivos el\u00e9ctricos, present\u00f3 este ejemplar creado por Fabrizio y Gioretto Giugiaro. Ha sido dise\u00f1ado para acceder a su interior de tres plazas levantando <strong>una cubierta con triple burbuja.<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">SCG 004S<\/h4>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/asiento-conductor-centro.jpg\" alt=\"coches de ocasi\u00f3n\" class=\"wp-image-15185\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Este veh\u00edculo, perteneciente a la Scuderia Cameron Glickenhaus, centrada sobre todo en competici\u00f3n, <strong>es uno de sus modelos de calle que sale a la venta de forma excepcional y limitada.<\/strong> Dise\u00f1ado con la configuraci\u00f3n de volante situado en el centro y dos plazas adicionales a los lados. <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">McLaren Speedtail<\/h4>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Es considerado el heredero del McLaren F1. Se trata del veh\u00edculo tope de gama de las Ultimate Series, del cual <strong>solo se producir\u00e1n 106 unidades y que busca superar la barrera de los 400km\/h.<\/strong> Su dise\u00f1o interior desplaza los dos asientos adicionales a la parte de atr\u00e1s, situ\u00e1ndolos directamente sobre el chasis. <\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El asiento del conductor en posici\u00f3n central est\u00e1 asociado, habitualmente, a veh\u00edculos monoplazas de competici\u00f3n. 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