{"id":14107,"date":"2019-02-28T17:37:52","date_gmt":"2019-02-28T16:37:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=14107"},"modified":"2023-01-24T09:48:59","modified_gmt":"2023-01-24T08:48:59","slug":"impuesto-matriculacion-aumento-coche-seminuevo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2019\/impuesto-matriculacion-aumento-coche-seminuevo\/","title":{"rendered":"El impuesto de matriculaci\u00f3n se dispara por el auge de los coches a gasolina"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La Administraci\u00f3n recaud\u00f3, en 2018, 513 millones de euros por el impuesto de matriculaci\u00f3n, que se paga al comprar un coche, un 31,6% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. Las causas de esta subida podr\u00edan estar en la ca\u00edda de las ventas de los coches di\u00e9sel y la nueva noramativa WLTP. Los compradores vuelven a apostar por la gasolina, lo que est\u00e1 aumentando las emisiones de CO2, que siguen en alza en nuestro pa\u00eds. Si est\u00e1s a punto de comprar un coche nuevo o un <strong>coche seminuevo<\/strong> aqu\u00ed te contamos algunos detalles para que lo pienses con calma.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><strong>Or\u00edgenes del crecimiento<\/strong><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-14110\" alt=\"coche seminuevo, impuesto matriculaci\u00f3n, emisiones\" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/impuesto-matriculacion-aumento-emisiones-gasolina.jpg\" width=\"300\" height=\"200\">El auge de los coches con motor a gasolina ha provocado un aumento de las emisiones y de los impuestos a los que est\u00e1n sujetos estos veh\u00edculos. El nivel m\u00ednimo de emisiones a partir del que hay que tributar es de 120 gramos por kil\u00f3metro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otra causa de este aumento la encontramos en el cambio establecido por la Comisi\u00f3n Europea en el protocolo de emisiones. Desde el pasado septiembre se est\u00e1 aplicando el WLTP, que consiste en un nuevo m\u00e9todo para medir las emisiones de los veh\u00edculos, de forma m\u00e1s realista. Con esta normativa se han incrementado en un 5% las emisiones homologadas de los veh\u00edculos de nueva fabricaci\u00f3n. Hasta hace dos a\u00f1os, solo uno de cada cuatro coches pagaba el impuesto, pero con este nuevo m\u00e9todo m\u00e1s coches tienen que abonarlo. No es que ahora contaminen m\u00e1s los coches, es que la medici\u00f3n es m\u00e1s precisa y real y m\u00e1s coches tienen que pagar el impuesto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otro lado, hay que apuntar que el gobierno impuso una moratoria de 2 a\u00f1os para aplicar totalmente el WLTP, ya que podr\u00edan aumentar en un 20% las emisiones homologadas y se disparar\u00eda el gravamen aplicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mundo del autom\u00f3vil est\u00e1 inmerso en una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n que acabar\u00e1 explotando cuando las nuevas normativas se establezcan. Aunque las alternativas a los combustibles f\u00f3siles, los coches h\u00edbridos y los el\u00e9ctricos est\u00e1n aumentando en ventas, todav\u00eda queda un largo trecho por recorrer. Te aconsejamos que a la hora de comprar un coche nuevo o un <strong>coche seminuevo<\/strong> apuestes por estas opciones. Adem\u00e1s de reducir las emisiones, evitar\u00e1s pagar el impuesto de matriculaci\u00f3n y si cuentas con una etiqueta ECO, podr\u00e1s circular por todas las zonas delimitadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Administraci\u00f3n recaud\u00f3, en 2018, 513 millones de euros por el impuesto de matriculaci\u00f3n, que se paga al comprar un coche, un 31,6% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. 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