{"id":1307,"date":"2014-02-03T17:08:26","date_gmt":"2014-02-03T16:08:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=1307"},"modified":"2014-02-06T18:24:18","modified_gmt":"2014-02-06T17:24:18","slug":"audi-allroad-shooting-brake","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2014\/audi-allroad-shooting-brake\/","title":{"rendered":"Audi Allroad Shooting Brake, el coche que lo tiene todo"},"content":{"rendered":"

Hace unos d\u00edas, Audi nos sorprend\u00eda con un nuevo coche que por primera vez a\u00fana las caracter\u00edsticas de los veh\u00edculos Allroad y los Audi e-tron. Un veh\u00edculo dotado de un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable y una potencia de 408 CV nada menos. De hecho, este nuevo modelo, el Audi Allroad Shooting Brake, logra pasar de 0 a 100 km\/h en tan s\u00f3lo 4,6 segundos, alcanzando una velocidad de hasta 250 km\/h.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s solamente consume 1,9 litros por cada 100 kil\u00f3metros y cuenta con una autonom\u00eda de 820 Kil\u00f3metros. En lo que se refiere al motor de combusti\u00f3n es el 2.0 TFSI de 292 CV de potencia. Este motor funciona junto a un motor el\u00e9ctrico con forma de disco acoplado a trav\u00e9s de un embrague.<\/p>\n

Motor y potencia<\/h5>\n

\"AudiPero adem\u00e1s en el eje trasero el Audi Allroad cuenta con un segundo motor el\u00e9ctrico completamente independiente de la unidad delantera que ofrece potencia de propulsi\u00f3n para velocidades bajas y moderadas, pudiendo funcionar con tracci\u00f3n a las 4 ruedas si el sistema de control as\u00ed lo decide.<\/p>\n

En la parte trasera tambi\u00e9n encontramos la bater\u00eda de iones de litio formada por ocho m\u00f3dulos. \u00c9sta es refrigerada por agua y cuenta con una capacidad 8,8 kWh lo cual hace posible que el coche pueda circular en modo el\u00e9ctrico durante 50 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Cabe destacar que el sistema del nuevo veh\u00edculo ofrece tres tipos de conducci\u00f3n distintas totalmente el\u00e9ctrico, h\u00edbrido y sport. El modo el\u00e9ctrico permite que el conductor pueda circular sin necesidad de combustible. El modo h\u00edbrido funci\u00f3n con la uni\u00f3n de los dos motores que trabajan de forma eficiente y en funci\u00f3n de las necesidades del veh\u00edculo en cada momento. De hecho en algunas ocasiones el motor el\u00e9ctrico delantero se comporta como un generador y va recargando la bater\u00eda, lo cual es una gran ventaja en lo que a autonom\u00eda se refiere. Por \u00faltimo, el modo sport se puede disponer de toda la potencia del veh\u00edculo ya que el motor el\u00e9ctrico y el motor 2.0 TFSI se unen para generar una mayor fuera de propulsi\u00f3n.<\/p>\n

Cualidades est\u00e9ticas<\/h5>\n

En lo que a est\u00e9tica se refiere, el nuevo coche de Audi se caracteriza por unas dimensiones de 4,20 metros de largo, 1,85 metros de ancho y una altura de 1,41 metros, adem\u00e1s de un peso de 1.600 kg.<\/p>\n

La carrocer\u00eda est\u00e1 fabricada en aluminio y material pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono. Las protecciones de la parte baja y los pasos de la rueda en tonos color gris oscuro con una caracter\u00edstica t\u00edpica de los Audi Allroad.\u00a0Hay que a\u00f1adir que el veh\u00edculo est\u00e1 dotado de faros de doble \u00f3ptica que funcionan con tecnolog\u00eda matrix LED, lo cual hace posible una visibilidad m\u00e1s \u00f3ptima, pero sin que ello afecte al resto de veh\u00edculos que circulan por la carretera.<\/p>\n

Por \u00faltimo, decir que el coche cuenta con 4 plazas, asientos deportivos y funci\u00f3n easy-entry con lo cual acceder a la parte trasera del veh\u00edculo no resulta nada complicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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