{"id":12313,"date":"2017-10-09T16:43:33","date_gmt":"2017-10-09T14:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=12313"},"modified":"2017-10-09T16:43:33","modified_gmt":"2017-10-09T14:43:33","slug":"jose-alonso-liste-entrevista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2017\/jose-alonso-liste-entrevista\/","title":{"rendered":"Jos\u00e9 Alonso Liste: \u00abSi tuviese que elegir una categor\u00eda, sin duda, elegir\u00eda la F\u00f3rmula 2\u00bb"},"content":{"rendered":"
A sus 27 a\u00f1os, el joven piloto, ya ha competido en diferentes categor\u00edas del automovilismo, desde el karting hasta la F2 y ha participado en relevantes competiciones internacionales como la F\u00f3rmula Palmer Audi<\/span>
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El piloto lucense inici\u00f3 su carrera en el karting de la mano de su padre, qui\u00e9n le inculc\u00f3 su pasi\u00f3n por el mundo del motor. Desde entonces, la carrera de Jos\u00e9 Alonso ha progresado continuamente llegando incluso a competir en la F\u00f3rmula 2<\/strong>, uno de los desaf\u00edos m\u00e1s dif\u00edciles de su carrera deportiva. Tras no obtener el respaldo econ\u00f3mico suficiente para seguir compitiendo en dicha categor\u00eda, el piloto dio un salto a los turismos, con un objetivo claro: ganar.<\/strong><\/p>\n

Actualmente compite en los rallies con un Mini Rally N2 y junto a su copiloto, Javier Prieto<\/strong>, con qui\u00e9n ha trabajado en su adaptaci\u00f3n en esta nueva categor\u00eda. En esta \u00faltima temporada se siente muy contento, ya que ambos han conseguido crear un buen entorno en el coche de carreras:<\/strong> \u00abAlgo fundamental para tener esa confianza que te permite ir r\u00e1pido\u00bb se\u00f1ala el piloto. La pr\u00f3xima temporada, en 2018, Jos\u00e9 Alonso anuncia que seguir\u00e1 probando nuevas disciplinas, como la monta\u00f1a;\u00a0<\/strong>una categor\u00eda muy atractiva para \u00e9l y apunta que es: \u00abMucho m\u00e1s explosiva con pocos kil\u00f3metros en los que tienes que dar el m\u00e1ximo para estar arriba\u00bb.
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PREGUNTA.<\/b>\u00a0Empezaste a correr muy joven en karts, \u00bfHasta qu\u00e9 punto crees que influy\u00f3 en ti la pasi\u00f3n de tu padre por este deporte?<\/strong><\/p>\n

RESPUESTA. Cuando empec\u00e9, a los 4 a\u00f1os, mi pasi\u00f3n ven\u00eda de dentro, todo lo que ten\u00eda ruedas me encantaba por lo que mi padre me compr\u00f3 mi primer kart; pero lo que m\u00e1s influy\u00f3 fue la uni\u00f3n de su gusto por los coches y el m\u00edo, por las ruedas.<\/p>\n

P. Has pasado por muchas categor\u00edas en estos a\u00f1os, karting, F<\/strong>\u00f3rmula 2, Mi<\/strong>ni Challenge y los rallies, donde compites ahora, \u00bfqu\u00e9 desaf\u00edos propios crees que tiene cada una de ellas para un piloto?<\/strong><\/p>\n

\"jose-alonso-liste-karts\"R. Cada categor\u00eda tiene sus desaf\u00edos y es diferente.\u00a0El karting es una escuela, en la que hay que aprovechar esa etapa al m\u00e1ximo para aprender a hacer amigos y empezar a formarte como piloto.\u00a0Luego el paso natural son los f\u00f3rmulas, en mi caso hicimos el m\u00e1ster junior y varios tests en la F\u00f3rmula BMW, que es una categor\u00eda de f\u00f3rmulas peque\u00f1os, en la que das el primer paso como piloto, pasas de ser un piloto de karting a F\u00f3rmula y\u00a0empiezas a encaminarte hacia un futuro como piloto profesional.\u00a0Este es un momento clave en el que tienes que empezar a dedicar todo tu tiempo y ver si realmente puedes luchar con los mejores. En mi caso me propusieron dar el salto a la F\u00f3rmula 3 donde realmente empec\u00e9 a ser un piloto profesional, aprend\u00ed much\u00edsimas cosas, luch\u00e9 de t\u00fa a t\u00fa con los mejores, futuros pilotos de grandes categor\u00edas.\u00a0En la F\u00f3rmula 3 el desaf\u00edo es seguir evolucionando, en nuestro caso decidimos dar un giro e ir a la cuna del automovilismo que es Inglaterra, d\u00f3nde conoc\u00ed a Jonathan Palmer corriendo la F\u00f3rmula Palmer Audi.\u00a0All\u00ed hab\u00eda coches muy potentes y dif\u00edciles de conducir donde la igualdad era m\u00e1xima. El gran reto de Inglaterra fue que tuve que adaptarme a un nuevo pa\u00eds, idioma, forma de trabajar y sobre todo a correr con un monoplaza muy potente y dif\u00edcil de conducir.<\/p>\n

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En la F\u00f3rmula 3 el desaf\u00edo es seguir evolucionando, en nuestro caso decidimos dar un giro e ir a la cuna del automovilismo que es Inglaterra, d\u00f3nde conoc\u00ed a Jonathan Palmer corriendo la F\u00f3rmula Palmer Audi\u00bb<\/span><\/h4>\n<\/blockquote>\n

El siguiente desaf\u00edo fue la F\u00f3rmula 2, donde ya casi te ves en la cima del automovilismo rozando el sue\u00f1o de cualquier ni\u00f1o, este es el paso m\u00e1s dif\u00edcil de toda carrera deportiva y en mi caso tambi\u00e9n lo fue; los presupuestos son muy elevados y ese fue nuestro h\u00e1ndicap para poder continuar.\u00a0En la F\u00f3rmula 2 el primer reto es econ\u00f3mico, luego, el resto va saliendo con trabajo y sacrificio. Tras la F2, di un salto a los turismos, con Mini, y con un objetivo claro: ganar. Algo muy complicado, ya que cambi\u00e9 de un monoplaza tracci\u00f3n trasera y 410 KW (550 CV) a un carrozado de 157 KW (211 CV) y tracci\u00f3n delantera; por lo que adaptarme al coche fue todo un reto.<\/p>\n

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En la F\u00f3rmula 2 el primer reto es econ\u00f3mico, luego, el resto va saliendo con trabajo y sacrificio\u00bb<\/span><\/h4>\n<\/blockquote>\n

Mi \u00faltimo paso, por el momento, ha sido los rallies: una disciplina nueva para m\u00ed, en la que el mayor desaf\u00edo es adaptarte a unas condiciones de pista cambiantes y a tener copiloto.<\/p>\n

P. \u00bfSi tuvieras que elegir una categor\u00eda por los recuerdos que te despierta, cu\u00e1l ser\u00eda?<\/strong><\/p>\n

<\/strong>R. Sin duda, la F\u00f3rmula 2, es un orgullo llegar hasta ah\u00ed, tanto para m\u00ed, como para todo mi entorno y mi familia. Son momentos \u00fanicos con los que siempre sue\u00f1as y un d\u00eda se hacen realidad.\u00a0Despu\u00e9s de llevar toda una vida trabajando, lo definir\u00eda como algo \u00fanico y me siento un privilegiado por todo lo que hemos conseguido.<\/p>\n