{"id":12106,"date":"2017-11-17T13:55:26","date_gmt":"2017-11-17T12:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=12106"},"modified":"2017-11-17T13:55:26","modified_gmt":"2017-11-17T12:55:26","slug":"como-funcionan-sistemas-ayuda-conduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2017\/como-funcionan-sistemas-ayuda-conduccion\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo funcionan los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Los<strong> sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n cada vez est\u00e1n m\u00e1s popularizados<\/strong> en nuestros veh\u00edculos. Pese a que hace unos a\u00f1os eran propios solo de autom\u00f3viles Premium cada vez los encontramos m\u00e1s en coches de gama media, por lo que muchos de nosotros ya hemos podido disfrutar de ese extra de seguridad que nos conceden.<\/p>\n<p>Pero muchos usuarios todav\u00eda no saben muy bien c\u00f3mo funcionan estos sistemas y el desconocimiento a veces ocasiona que dudemos de su seguridad o eficiencia, por eso vamos a explicaros un poco <strong>en qu\u00e9 consisten estos sistemas de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma, como el de salida de la v\u00eda, frenada autom\u00e1tica y similares.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-12109\" alt=\"Concesionario Galicia \" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/sistema-semiautonomo.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Lo primero que act\u00faa son los <strong>sistemas de detecci\u00f3n<\/strong> que se emplean para descubrir la amenaza, los hay de varios tipos, <strong>sensores infrarrojos, c\u00e1maras<\/strong> (que tambi\u00e9n son usadas para detectar obst\u00e1culos en la v\u00eda o la hora de aparcar o incluso para leer las se\u00f1ales de tr\u00e1fico) <strong>y esc\u00e1neres l\u00e1ser<\/strong>, aunque este \u00faltimo suene a ciencia ficci\u00f3n es uno de los m\u00e1s eficaces, ya que permite alcanzar largas distancias por lo que el autom\u00f3vil tiene m\u00e1s tiempo para reaccionar.<\/p>\n<p>Y esa parte que reacciona, el \u201ccerebro\u201d del coche es el segundo elemento que se necesita para poder tener un sistema de ayuda a la conducci\u00f3n realmente \u00fatil y eficiente,<strong> los sensores env\u00edan la informaci\u00f3n a la unidad de control que eval\u00faa la situaci\u00f3n, determina el riesgo y decide si deja la decisi\u00f3n en manos del conductor o si por el contrario tiene que entrar en acci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>En un caso de salida de v\u00eda, pongamos por caso, si detecta que se efect\u00faa un giro sin haber activado los intermitentes (por ejemplo), lo primero que har\u00e1 ser\u00e1 <strong>avisar al conductor<\/strong> mediante una vibraci\u00f3n o sonido, <strong>en caso de que este no corrija<\/strong> la trayectoria (o active los intermitentes) <strong>podr\u00e1 tomar el control<\/strong> y evitar el giro o incluso frenar el coche si lo cree necesario. Todo con un<strong> objetivo \u00faltimo, nuestra seguridad y la de todos aquellos que viajan con nosotros.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n cada vez est\u00e1n m\u00e1s popularizados en nuestros veh\u00edculos. 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