{"id":10569,"date":"2017-03-03T13:44:30","date_gmt":"2017-03-03T12:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=10569"},"modified":"2017-03-03T13:44:30","modified_gmt":"2017-03-03T12:44:30","slug":"mujeres-escribieron-historia-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2017\/mujeres-escribieron-historia-automovil\/","title":{"rendered":"Mujeres que escribieron la historia del autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"

A pesar de que el sector del autom\u00f3vil siempre ha sido mayoritariamente masculino, las mujeres han jugado un papel determinante en el desarrollo de la industria automovil\u00edstica<\/strong> y de los coches tal y como los conocemos hoy en d\u00eda. A lo largo de la historia han demostrado sobradamente su val\u00eda<\/strong> en el mundo de las cuatro ruedas y muchas de ellas est\u00e1n escribiendo las p\u00e1ginas del futuro de la automoci\u00f3n. Repasemos la trayectoria de varias mujeres<\/strong> que han marcado hitos importantes.<\/p>\n

Bertha Benz.<\/strong> Nac\u00eda en 1849, fue la mujer del Dr. Karl Benz, inventor del autom\u00f3vil en Alemania en el a\u00f1o 1886. Hizo lo que se considera como el primer viaje<\/strong> \u2013 por la longitud del trayecto- en autom\u00f3vil y logr\u00f3 que se diese a conocer el invento. Poco m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros hechos en el siglo XIX con un coche primitivo y con mucho valor la colocaron en la historia de la automoci\u00f3n.<\/p>\n

Sophie Opel.<\/strong> La esposa del fundador de una de las mayores factor\u00edas de veh\u00edculos del mundo, Adam Opel, asumi\u00f3 el control de la compa\u00f1\u00eda<\/strong> tras la muerte de su marido en septiembre de 1895. La empresa revolucion\u00f3 la industria automotriz<\/strong> al implantar un sistema modular que permit\u00eda prefabricar las carrocer\u00edas y generar una mayor producci\u00f3n. En el a\u00f1o 1911, cuando la empresa cumpli\u00f3 los 50 a\u00f1os, daba trabajo a m\u00e1s de 4.000 personas.<\/p>\n

\"automovil-historia-mujeres\"<\/p>\n

Anne d\u00b4Uzes.<\/strong> La primera mujer con carn\u00e9 de conducir<\/strong> era intr\u00e9pida, lanzada, independiente y activista por los derechos de las mujeres. Se acerc\u00f3 a la velocidad y al motor, siendo fundadora en los a\u00f1os 20 del primer club automovil\u00edstico franc\u00e9s para mujeres<\/strong>. En 1897 fue la primera mujer en ser propietaria de un autom\u00f3vil y obtuvo la primera licencia de conducir en Europa. Ese mismo a\u00f1o la multaron por exceder la velocidad<\/strong> de 12 km\/h permitida.<\/p>\n

Mary Anderson.<\/strong> Nacida en 1866 en el condado de Greene, en Alabama, y empresaria nata, Mary fue una mujer pr\u00e1ctica que utiliz\u00f3 su imaginaci\u00f3n para dise\u00f1ar un modelo de limpiaparabrisas. <\/strong>Patent\u00f3 su invento en 1903 y \u00a0fue tan eficaz que pronto marcas como Ford empezaron a incorporarlo a sus coches.<\/p>\n

Emilia Pardo Baz\u00e1n.<\/strong> Nacida en A Coru\u00f1a<\/strong>, fue la primera espa\u00f1ola en conducir un veh\u00edculo<\/strong> en el a\u00f1o 1904. Novelista, ensayista, poeta, traductora\u2026y, por encima de todo, una convencida activista por los derechos de las mujeres<\/strong>. Considerada la mejor novelista espa\u00f1ola del siglo XIX, esta es una m\u00e1s entre las m\u00faltiples proezas que Pardo Baz\u00e1n realiz\u00f3 en favor de la igualdad de la mujer.<\/p>\n

Son solo algunos ejemplos de mujeres cuyas aportaciones ayudaron al crecimiento de una industria automovil\u00edstica polifac\u00e9tica y competente<\/strong> aunque ha habido y sigue habiendo otras muchas que con su labor y experiencia contribuyen a la investigaci\u00f3n y el desarrollo dentro del mundo del motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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