{"id":10195,"date":"2017-03-17T15:35:48","date_gmt":"2017-03-17T14:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=10195"},"modified":"2017-03-17T15:35:48","modified_gmt":"2017-03-17T14:35:48","slug":"sale-subasta-prototipo-porsche-901-cabriolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2017\/sale-subasta-prototipo-porsche-901-cabriolet\/","title":{"rendered":"Sale a subasta el prototipo del Porsche 901 Cabriolet"},"content":{"rendered":"<p><strong>M\u00e1s de un mill\u00f3n de euros<\/strong>, ese es el precio que se espera alcanzar por el<strong> prototipo del Porsche Cabriolet 911<\/strong> que saldr\u00e1 a subasta en unos d\u00edas. El precio es debido a la fascinante historia que hace que este prototipo, Porsche Cabriolet 901 con n\u00famero de chasis 13360, sea \u00fanico. Si est\u00e1s un poco perdido con la numeraci\u00f3n (901 o 911) te contamos que es b\u00e1sicamente lo mismo, pero por aquel entonces Peugeot ten\u00eda una patente para todos los nombres que tuviesen un 0, as\u00ed que Porsche tuvo que cambiarla.<\/p>\n<p>Fue en la d\u00e9cada de 1960 cuando la marca quiso hacer un <strong>deportivo descapotable<\/strong> e hizo 13 posibles prototipos que no consiguieron superar los test de seguridad, por lo que fueron desechados. Pero dos sobrevivieron, aunque solo este como modelo convertible realmente seguro y funcional (lo hizo Karmann, uno de los mayores especialistas de la \u00e9poca) el problema fue que el <strong>precio de hacerlo era tan elevado<\/strong> que no ten\u00eda sentido fabricar una l\u00ednea de veh\u00edculos, por lo que se desech\u00f3 la idea (acabar\u00eda por adaptarse el <strong>911 Targa<\/strong>, convirti\u00e9ndose as\u00ed en uno de los coches m\u00e1s m\u00edticos de la historia). No ser\u00eda hasta principios de los 80 cuando Porsche sac\u00f3 un cabriolet puro del 911.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10199 alignright\" alt=\"Concesionario Galicia \" src=\"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/porsche-901-interior.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>El trato que ha debido recibir todo estos a\u00f1os ha debido de ser exquisito porque el veh\u00edculo permanece con el <strong>interior intacto<\/strong>, conservando la simplicidad y \u201cheridas\u201d de un prototipo hecho para pruebas, y la <strong>pintura es la original<\/strong> de f\u00e1brica lo que le da todav\u00eda m\u00e1s valor para los coleccionistas.<\/p>\n<p>Es la primera vez que sale a subasta, ya que hasta ahora hab\u00eda pasado por las manos de dos coleccionistas. En 1966 lo adquiri\u00f3 (sin saberse muy bien c\u00f3mo) el gran coleccionista de Porsche <strong>Manfred Freisinger<\/strong> que en el 2000 lo intercambi\u00f3, por otro modelo, a un segundo coleccionista (este de identidad desconocida) que es el que ahora lo vende a trav\u00e9s de <strong>RM Sotheby\u2019s en Par\u00eds<\/strong> el pr\u00f3ximo 8 de febrero.<\/p>\n<p>Si hablamos de mec\u00e1nica, es un 6 cilindros boxer de 2.0 litros de 130 caballos, acoplado a una transmisi\u00f3n manual de 5 velocidades. Todo esto junto lo convierte en un coche \u00fanico de una \u00e9poca dorada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s de un mill\u00f3n de euros, ese es el precio que se espera alcanzar por el prototipo del Porsche Cabriolet 911 que saldr\u00e1 a subasta en unos d\u00edas. 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