{"id":10166,"date":"2017-02-17T13:45:18","date_gmt":"2017-02-17T12:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/?p=10166"},"modified":"2017-02-17T13:45:18","modified_gmt":"2017-02-17T12:45:18","slug":"como-ponerle-cadenas-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sibuscascoche.com\/noticias\/2017\/como-ponerle-cadenas-coche\/","title":{"rendered":"Como ponerle las cadenas al coche"},"content":{"rendered":"

Lo primero que debemos saber es donde se colocan las cadenas<\/strong> y depender\u00e1 de la tracci\u00f3n<\/strong> que tenga el veh\u00edculo. Si tiene tracci\u00f3n delantera, como la mayor\u00eda, se colocar\u00e1n en las de delante, si tiene tracci\u00f3n trasera (muy pocos) en la de atr\u00e1s y si tiene tracci\u00f3n a las cuatro ruedas lo ideal ser\u00eda ponerlas en las cuatro pero ah\u00ed cada coche tienes sus particularidades y algunos solo las necesitan en las delanteras.<\/p>\n

\"Coches<\/p>\n

Lo segundo es saber que hay dos tipos de cadenas<\/strong>, las que les dan el nombre (unas cadenas t\u00edpicas de metal<\/strong>) pero tambi\u00e9n de unos a\u00f1os a esta parte han surgido unas fundas de nylon<\/strong> que pueden llegar a ser m\u00e1s f\u00e1ciles de colocar para aquellos que tienen menos pr\u00e1ctica o para algunos coches que apenas tienen espacio entre la rueda y la estructura, lo que podr\u00eda da\u00f1ar la chapa en el caso de colocar las m\u00e1s cl\u00e1sicas.<\/p>\n

Como montar las de tela es sencillo, empieza por arriba y vete amold\u00e1ndola a la rueda<\/strong>, al llegar a bajo, suelta un poco el freno de mano y que ruede un poco y as\u00ed poder colocar la parte que quedaba debajo. Cuando empiece a rodar el veh\u00edculo la tela se ajustar\u00e1 del todo. Tienes que tener cuidado de quitarlas en el momento justo en el que deja de haber nieve, porque se rompen circulando apenas unos metros sin nieve.<\/p>\n

Las cl\u00e1sicas como casi todos sabemos son un poco m\u00e1s complicadas. En primer lugar el coche tiene que estar en un lugar plano<\/strong>, en segundo lugar la cadena tiene que estar<\/strong> completamente estirada<\/strong> y debemos asegurarnos de que no se ha enredado<\/strong>. Se debe pasar un extremo por detr\u00e1s<\/strong> del neum\u00e1tico y asegurarnos de que ning\u00fan trozo est\u00e1 atrapado, mu\u00e9vela para ambos lados para cerciorar que est\u00e1 suelta. En tercer lugar hay que levantar los dos extremos<\/strong> del aro y engancharlos<\/strong> en el centro, en la parte de arriba de la rueda, para que quede bien colocado en el interior y por \u00faltimo enganchar el resto<\/strong> de la cadena a cualquier extremo, siempre despu\u00e9s de pasarla por el soporte tensor, asegur\u00e1ndose de que no queda nada suelto y de que est\u00e1 muy tensa.<\/p>\n

Si todav\u00eda te ha quedado alguna duda, te dejamos aqu\u00ed un v\u00eddeo del RACE<\/strong> para que puedas ver mejor como se hace y la diferencia entre conducir con cadenas o sin ellas.<\/p>\n